隨著上半年全球整體經(jīng)濟和相關(guān)行業(yè)發(fā)展的逐步回暖，鋼鐵業(yè)也初步閃現(xiàn)復(fù)蘇跡象。

     4日，全球最大的鋼鐵生產(chǎn)商安賽樂米塔爾公司全球副總裁羅蘭.威斯本在接受中國證券報記者采訪時就全球鋼鐵業(yè)是否已經(jīng)真實復(fù)蘇等問題作出了回答。

     看好中國市場需求上漲

     中國證券報：安賽樂米塔爾在羅馬尼亞的工廠上個月重啟生產(chǎn)，這是否是行業(yè)復(fù)蘇的信號？您對目前全球和中國鋼鐵市場的發(fā)展?fàn)顩r怎么看？

     威斯本：我們需要看到各國政府的經(jīng)濟刺激方案在基建等領(lǐng)域發(fā)揮正面效應(yīng)，不過這需要一段時間。

     全球鋼鐵業(yè)正經(jīng)歷真實的需求下降，預(yù)計到年底會下降10%-15%。我們希望看到復(fù)蘇，但市場大概要到2011或2012年才能恢復(fù)到2007年的水平。

     不過中國市場不太一樣。年初時我們預(yù)測中國鋼產(chǎn)量是下降，但最新的預(yù)測將是增長的。毫無疑問，中國政府的經(jīng)濟刺激方案正在發(fā)揮作用，銀行信貸流入相關(guān)行業(yè)，建筑、汽車等“用鋼大戶”出現(xiàn)增長勢頭，中國經(jīng)濟正在復(fù)蘇。

     中國證券報：能否具體預(yù)測一下今年中國鋼產(chǎn)量增加多少？目前中國鋼鐵業(yè)存在產(chǎn)能過剩的問題，產(chǎn)量增加會不會使這個問題更嚴(yán)重？

     威斯本：中國政府的刺激方案到目前為止執(zhí)行的比較順利，效果已經(jīng)顯現(xiàn)，我們的合作伙伴湖南華菱和中國東方目前都新增了一些訂單。

     產(chǎn)能過剩不僅是鋼鐵行業(yè)的問題，同樣也存在于汽車行業(yè)，所以行業(yè)整合非常重要。中國的鋼鐵業(yè)比較分散，最關(guān)鍵的是要加速整合，提高行業(yè)集中度，這樣才能從根本上解決問題。

     或與中國公司更多合作

     中國證券報：安賽樂米塔爾近期是否有在中國的投資計劃？

     威斯本：作為全球最大的鋼鐵公司，我們有很多并購項目。不過在當(dāng)前的危機環(huán)境下，整個行業(yè)發(fā)展減緩，如何把手中的現(xiàn)金用好對我們來說很重要。所以對于現(xiàn)金需求很大的項目我們會非常慎重。就今年來說，大的并購機會比較少，目前我們要考慮的是怎樣能加強自己的位置。

     我們在中國有兩個合作方：湖南華菱和中國東方。目前我們正與華菱進行兩個新的合作項目談判，主要是汽車鋼和電工鋼，其他各方面機會我們也都會考慮。安賽樂米塔爾制定了從生產(chǎn)上游一直到下游的垂直戰(zhàn)略，其中對鐵礦石資源的掌握將最終保證成本控制，這非常重要，如果我們與中國有更多深入合作的話，毫無疑問會涉及鐵礦石方面。

來源《中國證券報》