7月中旬至今，我國(guó)主要煤炭發(fā)運(yùn)港口：秦皇島港，煤炭運(yùn)輸再次呈現(xiàn)了三月份的火爆景象，船舶到港集中，外運(yùn)量增加。但由于進(jìn)港煤炭數(shù)量低于出港煤炭數(shù)量，造成庫(kù)存大幅下降，截止8月7日，秦皇島庫(kù)存已降至504萬(wàn)噸，比7月1日減少了146萬(wàn)噸。而且繼續(xù)呈下降態(tài)勢(shì)。筆者預(yù)計(jì)港口煤炭資源匱乏將進(jìn)一步影響正常的運(yùn)輸生產(chǎn)，也使煤炭供給更加嚴(yán)峻。

　　需求方面，高溫天氣帶來(lái)的空調(diào)負(fù)荷增加，是支持7月份發(fā)電量回暖的重要砝碼。7月份，全國(guó)日均發(fā)電量同比增長(zhǎng)4.2%，比6月份3.6%的增幅繼續(xù)擴(kuò)大。6月份，全社會(huì)用電量3082億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)4.38%，自去年10月份以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。這其中，第二產(chǎn)業(yè)電力消費(fèi)2321億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)1.44%，其中工業(yè)用電量2289億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)1.28%，結(jié)束了自去年10月以來(lái)的負(fù)增長(zhǎng)，工業(yè)用電回升成為全社會(huì)用電量轉(zhuǎn)正的關(guān)鍵因素。由于國(guó)家一系列積極拉動(dòng)內(nèi)需政策的全面啟動(dòng)，經(jīng)濟(jì)回暖和高溫天氣的影響，帶動(dòng)了用電負(fù)荷的增加，沿海地區(qū)火電廠日耗煤量有所提高，存煤可用天數(shù)進(jìn)一步減少。根據(jù)大型電力企業(yè)：浙電、上電、粵電、國(guó)電、大唐、華能六大家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，7月1日合計(jì)日耗為42萬(wàn)噸，到24日合計(jì)日耗上升到50萬(wàn)噸，因此，派船積極性有所提高。另外，進(jìn)口煤炭成本有所增加，也使國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)供需形勢(shì)轉(zhuǎn)好，北煤南運(yùn)數(shù)量大大增加。從7月中旬至8月上旬，日均在秦皇島錨地拋錨待命的船舶達(dá)到100艘左右，其中僅辦完手續(xù)的船舶就多達(dá)30-40艘。

　　煤炭調(diào)進(jìn)方面，山西限產(chǎn)依然對(duì)貨源供給帶來(lái)很大影響，根據(jù)山西省政府規(guī)劃，到2010年底，山西省礦井?dāng)?shù)量將由目前的2598座壓減到1000 座。同時(shí)培育3個(gè)億噸級(jí)的特大型煤炭企業(yè)集團(tuán)和4個(gè)5000萬(wàn)噸級(jí)以上的大型煤炭企業(yè)集團(tuán)。山西很多中小煤礦正在進(jìn)行停產(chǎn)整頓或安全檢查、資源整合，到6 月份，大同市125座地方煤礦正常生產(chǎn)的只有6座，其余全部停產(chǎn)或關(guān)閉，等待整合重組。今年前4個(gè)月，地方煤礦的產(chǎn)量?jī)H為152萬(wàn)噸，每月產(chǎn)量不足40萬(wàn)噸，產(chǎn)量的減少直接造成外運(yùn)數(shù)量的減少。據(jù)鐵道部統(tǒng)計(jì)，2009年上半年，全國(guó)鐵路累計(jì)完成煤炭發(fā)送量83995萬(wàn)噸，同比減少2795萬(wàn)噸，下降 3.2％；其中主要運(yùn)煤通道中，大秦線累計(jì)完成運(yùn)量15243萬(wàn)噸，同比減少1853萬(wàn)噸，下降10.8％。另?yè)?jù)報(bào)道：山西省1/4小型煤礦陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，但從港口的角度來(lái)看，并沒(méi)有給目前供不應(yīng)求的煤炭市場(chǎng)帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，貨源調(diào)進(jìn)沒(méi)有增加。從鐵路進(jìn)車來(lái)看，7月份秦港日均進(jìn)車為7380車，環(huán)比減少520車，8 月1-6日，日均進(jìn)車7160車，繼續(xù)呈下降態(tài)勢(shì)。主要原因：一是秦港對(duì)內(nèi)蒙地區(qū)代理關(guān)系復(fù)雜的小批量煤炭進(jìn)行了疏理，與鐵道部、呼鐵局建立了互通機(jī)制，控制上述單位的鐵路托運(yùn)計(jì)劃，從而保證了進(jìn)港貨源結(jié)構(gòu)的合理性和科學(xué)性，在一定程度上減少了進(jìn)車數(shù)量。二是神朔鐵路檢修，影響了神華煤炭的調(diào)進(jìn)數(shù)量，造成港內(nèi)優(yōu)質(zhì)神華煤炭供不應(yīng)求，船等貨非常嚴(yán)重。

　　展望下半年，預(yù)計(jì)高耗能行業(yè)可能加速?gòu)?fù)蘇，電量轉(zhuǎn)暖有可能持續(xù)，鋼鐵、水泥產(chǎn)量將攀高。而鋼鐵、有色、建材以及化工四大行業(yè)雖然在GDP貢獻(xiàn)值僅占11%，但占全國(guó)用電量的42%。因此，高能耗工業(yè)的恢復(fù)將加速未來(lái)用電量的回暖。從沿海地區(qū)的煤炭市場(chǎng)來(lái)看，由于煤炭需求將繼續(xù)保持旺盛態(tài)勢(shì)，而煤炭資源仍會(huì)趨緊，預(yù)計(jì)港口市場(chǎng)煤交易價(jià)格將小幅提高。由于鐵路調(diào)進(jìn)數(shù)量呈低位運(yùn)行，直接造成港口和電廠的庫(kù)存將繼續(xù)呈下降趨勢(shì)，碼頭船等貨、等泊現(xiàn)象會(huì)更加嚴(yán)重，今年4-5月份的秦皇島港船等煤現(xiàn)象將再次出現(xiàn)。

來(lái)源：中國(guó)煤炭資源網(wǎng)