歐洲鋼鐵制造商現在能承受住鐵礦石成本的跳增,他們的客戶都急欲補充庫存,通過上調鋼價就能將增加的成本轉嫁出去.

不過,鐵礦石、煉焦煤和廢鋼成本飆升帶來的切膚之痛要到第三季才能感受到,分析師多預期屆時會看到用戶放緩補充庫存的速度,同時終端用戶的需求卻未見提高.

歐洲鋼鐵行業(yè)已經呼吁全球監(jiān)管當局審查他們認為在業(yè)內存在的不公平競爭,具體表現為:鐵礦石價格幾近翻倍,而且定價體系轉變?yōu)榧径榷▋r.

但分析師認為,至少在今年底之前,歐洲鋼鐵商有足夠的能力來消化這些原材料成本.隨著鋼價持續(xù)上調,意味著能順利將成本轉嫁出去,到今年底時,鋼鐵商將看到的只是利潤縮小而已.

"熱軋卷鋼的歐洲生產成本最近上漲了約140-150美元,所以卷鋼售價也在漲,"麥格理分析師Colin Hamilton說道."在我們看來,他們已經將成本轉嫁出去,問題在于他們是否還有更大獲利空間."

通常進行鋼條交易的黑海地區(qū),鋼坯離岸價格(FOB)已經從1月中旬時的每噸約440美元漲至逾600美元.

阿賽洛米塔爾、德國蒂森克虜伯和奧地利奧鋼聯集團等大型鋼鐵商過去幾個月均曾多次宣布上調鋼價,將歐洲的熱軋卷鋼均價推高至目前的每噸680美元,2009年第四季時為每噸561美元.

在分析師的心目中,全球最大的鋼鐵商阿賽洛米塔爾是產業(yè)首選,因其鐵礦石自給自足程度最高,該公司去年第四季生產的鐵礦石滿足了自身59%的需求.

分析師指出,與同業(yè)相比,烏克蘭鋼鐵商Metinvest和俄羅斯Evraz的境況相對較好,因為他們擁有自己的鐵礦石礦藏,從而能免受鐵礦石現貨價格翻倍帶來的沖擊.

"過去三個月,從已預定銷量看,鋼鐵商利潤在反彈,因為他們的原材料仍基于年度合同價,"野村證券的分析師Gavin Wood稱."第二季的實際價格能讓鋼鐵商的利潤空間擴大,因為原材料是在年度合同價基礎上采購的,而鋼品售價也一直相對強勁."

德國第二大鋼鐵商Salzgitter上周曾表示,已經連續(xù)第二個季度上調鋼價,出于原材料成本考慮,今年稍後將上調更多次鋼價.

**關注第三季鋼鐵商獲利情況**

全球最大的鐵礦石廠商淡水河谷上周與日本鋼廠達成協議,後者支付的鐵礦石價格將比當前基準價高出90%.

全球第四大鋼鐵商--韓國浦項鋼鐵同意在4-6月按每噸200美元的價格買入進口硬焦煤,這比去年基準價高出55%.

但這些成本只能在今年後期才能體現出來.

"第三季將出現的情況會是個問題.我們認為,需求會相對強勁,價格同時也在攀升,但鐵礦石和焦煤價格上漲或讓每噸的生產成本增加200美元,"野村證券的Wood說道.

需求可能放緩將置鋼鐵商于不利境地,部分分析師認為,需求放緩將體現在補充庫存方面,而非汽車或建筑行業(yè)等鋼鐵終端用戶那邊.

來源：路透