6月20日消息，由中國物流技術協(xié)會、上海市工商聯(lián)鋼鐵貿易協(xié)會、蘭格鋼鐵網(wǎng)主辦的城市進程化中的鋼鐵產業(yè)發(fā)展論壇18日在滬召開。在成本不斷上升、鋼鐵行業(yè)利潤普遍受到擠壓的情況下，與會專家與企業(yè)共同探討鋼鐵流通企業(yè)的生產法則。

　　中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長丁俊發(fā)在演講中指出，鋼鐵的物流進程特別復雜，比煤炭的復雜的多，現(xiàn)在中國的鋼鐵是中國物流量最大的產品之一。

　　“改變生產物流費用率仍處于高位，2008年為12.3%，即每百元產值物流成本為12.3元。比全國工業(yè)企業(yè)平均物流費用率9.9%高出2.6個百分點，平行銷售利潤率為2.43%，比全國工業(yè)平均銷售利潤率為5.47%，低3.04個百分點�！倍】“l(fā)表示。

　　他指出，鋼鐵工業(yè)必須從布局、服務外包、技術進步、淘汰落后產能等方面下工夫。從另外一方面也說明鋼鐵企業(yè)發(fā)展物流空間很大。

　　不過對于鋼鐵貿易企業(yè)而言，目前更多的是迷茫。北京普德金屬材料集團公司董事長王永福坦言，今年鐵礦石漲價以后，鋼鐵流通企業(yè)面臨的形式也比較困難。

　　“我感覺做貿易鋼材越做越難做，尤其近幾年，整個市場從賣方市場轉成買方市場以后，產能從供大于求以后，整個行業(yè)做起來更困難，尤其是利潤率越來越低，這是我們現(xiàn)在整個行業(yè)面臨的一個行業(yè)問題，面臨比較困難的形勢�！蓖跤栏１硎�。

　　丁俊發(fā)則指出，物流增值服務是發(fā)展的趨勢。

　　“目前鋼鐵生產企業(yè)、鋼鐵流通企業(yè)與鋼鐵物流聯(lián)動發(fā)展，加工剪切陪送等增值服務快速發(fā)展，目前已有鋼鐵前鐵加工陪送中心額300多個，總加工能力3000-5000萬噸，但加工陪送中心的規(guī)模、功能到技術水平差異很大。但這種增加服務的利潤率比一般生產資料流通企業(yè)要高5倍以上�！倍】“l(fā)表示。

　　據(jù)丁俊發(fā)介紹，目前80%的鋼鐵生產企業(yè)開展了電子商務交易，以上海大宗、北京蘭格、廣東歐浦等為代表的電子交易市場迅速發(fā)展，代表了一種新的交易方式。

來源：新浪財經(jīng)