日前，新建廬江-銅陵鐵路項(xiàng)目正式獲得鐵道部批準(zhǔn)立項(xiàng)。據(jù)悉，該鐵路計(jì)劃明年開(kāi)建，與在建的阜陽(yáng)-六安和規(guī)劃的六安-廬江鐵路銜接，構(gòu)成安徽省新的煤炭和礦產(chǎn)資源運(yùn)輸通道。
　　
　　根據(jù)該項(xiàng)目建議書(shū)批復(fù)，廬銅鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)95.4公里，按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，單線(xiàn)、預(yù)留雙線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。新建鐵路自柯坦站引出后向東經(jīng)廬南礦區(qū)進(jìn)入無(wú)為縣，至合福鐵路在建的銅陵長(zhǎng)江大橋止，線(xiàn)路長(zhǎng)95.4公里，另引入銅陵地區(qū)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)17.2公里，利用銅陵電廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)6.81公里。其中在銅陵過(guò)江時(shí)，廬銅鐵路是利用合福鐵路在建的銅陵長(zhǎng)江大橋2484米，其共線(xiàn)部分已由合福鐵路項(xiàng)目開(kāi)展建設(shè)。
　　
　　廬銅鐵路項(xiàng)目預(yù)估算總額為46.22億元，將由鐵道部和安徽省共同籌資建設(shè)，建設(shè)工期3年。廬銅鐵路與在建的阜陽(yáng)-六安和規(guī)劃的六安-廬江鐵路銜接，構(gòu)成安徽省新的煤炭和礦產(chǎn)資源運(yùn)輸通道，對(duì)促進(jìn)“兩淮”億噸級(jí)煤炭生產(chǎn)基地建設(shè)、廬南等大型礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)和沿江建材工業(yè)發(fā)展具有重要作用。

來(lái)源：安徽商報(bào)