本周，沿海煤炭運價止跌回穩(wěn)，主要港口煤炭庫存平穩(wěn)運行。近期，全國普遍出現(xiàn)降溫天氣，冬季取暖用電量增加，下游電廠日耗上升，各煤炭消費企業(yè)補庫存意識增強。但惡劣天氣導(dǎo)致主要港口多次封航，這在一定程度上影響了煤炭轉(zhuǎn)運，一方面影響電廠船舶，另一方面降溫天氣增加了晉陜蒙地區(qū)出省煤炭運輸困難，影響煤炭發(fā)運企業(yè)積極性。而兩節(jié)臨近，部分煤企在完成年度生產(chǎn)任務(wù)的情況開始限產(chǎn)，加之煤炭整合和礦難造成的小煤礦大面積關(guān)停，影響到煤炭供給。因此，雖然惡劣天氣影響到煤炭中轉(zhuǎn)，但港口煤炭調(diào)入量也不高，主要煤炭港口庫存仍保持平穩(wěn)，而秦皇島港、京唐港等港口庫存還略有回落。

    今后一段時期，隨著冬季用煤高峰來臨，煤炭需求繼續(xù)上升。調(diào)入方面，鐵道部要求各鐵路局繼續(xù)加大對煤炭等重點物資運輸運力傾斜力度，特別是對京津唐、湖南、湖北、江西、重慶等地區(qū)的電煤要重點組織，確保電廠用煤需求。供應(yīng)方面，國家煤監(jiān)局組織的兼并重組和整合技改煤礦安全專項監(jiān)察活動仍在繼續(xù)，而國家安委會近日下發(fā)通知要求做好兩節(jié)期間安全生產(chǎn)工作，安監(jiān)力度從嚴(yán)將在一定程度上影響煤炭供給。港口方面，近期北方港口受大風(fēng)大霧等惡劣氣候影響封航較多，這將影響港口轉(zhuǎn)運�？傮w來看，預(yù)計主要港口煤炭庫存或?qū)⒒厣��?/P>

    【運價】近期，沿海煤炭運輸市場貨源偏少，加之燃油價格上調(diào)，市場運價出現(xiàn)波動，部分航線運價有所反彈，總體回穩(wěn)。12月29日，秦皇島至廣州和寧波的航線運價分別為57元/噸和49元/噸，比上周分別下降1元/噸和上升1元/噸，而秦皇島至上海的運價為47元/噸，與上周持平。天津、京唐至上海的航線運價48元/噸，比上周下降1元/噸。

【庫存】截至12月29日，北方六港（不包括黃驊港）煤炭庫存1915萬噸，較上周增加12萬噸，上升 0.6%。因大風(fēng)原因，曹妃甸港自29日19:00開始封航，持續(xù)至31日仍無開航消息，此次封航已持續(xù)63小時，泊位船舶均已完工，無法離泊，給港口生產(chǎn)作業(yè)帶來很大影響。本周廣州港疏運不暢，導(dǎo)致到達船舶卸貨困難，壓港嚴(yán)重，也抑制了沿海發(fā)貨港的煤炭發(fā)運積極性。

主要煤炭港口周庫存情況（12月29日）

單位：萬噸