川煤外運(yùn)長期以來占到過閘貨物的一半以上，受上游地區(qū)煤炭裝運(yùn)成本提高的影響，近期大量貨船紛紛棄煤空載下行，近一周來，下行過閘申報(bào)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于上行，大量船舶在壩上積結(jié)待閘。為幫助這些船舶盡快過閘，12日，長江三峽通航管理局做出決定：4月13日6時(shí)至14日10時(shí)，三峽北線船閘由正常的上行運(yùn)行換向?yàn)橄滦羞\(yùn)行，即南北兩線船閘同向下行運(yùn)行，以疏散壩上積壓的下行船只。

從長江三峽通航管理局獲悉，三峽北線船閘在完成船閘運(yùn)行程序調(diào)整及水體倒換等系列復(fù)雜工作后，將于4月13日6時(shí)至14日10時(shí)，由正常的上行運(yùn)行換向?yàn)橄滦羞\(yùn)行。這期間，上行船舶將暫停通過三峽船閘，南線船閘仍保持其下行的運(yùn)行方式。兩線船閘同向下行運(yùn)行28小時(shí)，預(yù)計(jì)可安排下行閘次計(jì)劃31閘次，疏散船舶160余艘，下行積壓船舶基本可清零。

與此同時(shí)，為保證短線客線過壩需求，盡量減少對客船營運(yùn)造成影響，三峽通航管理局與三峽工程翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室協(xié)商， 4月12日18時(shí)至15日18時(shí)對短線客船實(shí)行翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)。

來源：中國新聞網(wǎng)