近日，據(jù)筆者了解，山東水泥企業(yè)由于當(dāng)前正處于水泥銷售黃金季節(jié)，大多數(shù)水泥企業(yè)稱得上產(chǎn)銷兩旺。在問及今年山東水泥價格走勢問題時，多數(shù)水泥人士表示，大面積的持續(xù)干旱是影響價格的重要因素。從去年2010年八、九月份開始，山東的降雨及冬季降雪明顯偏少，發(fā)生了持續(xù)干旱，對山東水泥企業(yè)的影響有利有弊，廣大水泥企業(yè)對此可謂“喜憂參半”。

    首先，持續(xù)干旱對于水泥企業(yè)組織生產(chǎn)來說十分有利，由于天干風(fēng)燥，各種原材物料自然水分不高，大大降低生產(chǎn)工序中對各物料的烘干要求，杜絕了雨季常有的因物料水分大、結(jié)堵、結(jié)露而影響正常生產(chǎn)的現(xiàn)象發(fā)生。破碎機(jī)、磨機(jī)等工藝設(shè)備很容易處于高產(chǎn)高效運(yùn)行狀態(tài)，生產(chǎn)成本能得到很好控制；其次大面積的天氣持續(xù)干旱使南方各省水力發(fā)電受到巨大影響，各省“電荒”提前到來，催生當(dāng)?shù)厮�泥價格逐步提升。尤其是山東鄰省安徽、江蘇的“電荒”，對當(dāng)?shù)厮�泥企業(yè)的限電，促使京杭運(yùn)河南出山東外運(yùn)水泥及熟料的船只異常繁忙，水泥及水泥熟料的價格區(qū)域傳導(dǎo)效應(yīng)明顯，山東區(qū)域產(chǎn)能過剩矛盾得到一定程度緩解。

    但大面積天氣持續(xù)干旱也致使京杭運(yùn)河水位降低，京杭運(yùn)河山東段運(yùn)力因此受到影響，4月中旬以來，京杭運(yùn)河臺兒莊船閘就因受水源制約，曾造成上下游大量船舶滯留，據(jù)有關(guān)報道，截至5月23日8時，臺兒莊閘共有待閘船舶1330艘，其中上行船舶990艘，下行船舶340艘。如果干旱進(jìn)一步加劇，京杭運(yùn)河運(yùn)力受此影響會進(jìn)一步降低，山東區(qū)域由此黃金水道船運(yùn)南下的水泥運(yùn)量就會銳減，勢必影響整個山東區(qū)域水泥市場格局，山東水泥價格可能生變。

來源：水泥上清網(wǎng)