今天凌晨，地中海航線、日本郵船“中華快航”將裝載著3200標箱駛離外高橋二期碼頭，開往它的下一站寧波。昨天，8條外貿集裝箱船舶靠泊外高橋二期1500米長的國際船舶泊位上，傍晚時分，約500名員工在碼頭上繁忙作業(yè)。中國上海國際港務（集團）股份有限公司董事長陳戌源昨日透露，今年上海港集裝箱吞吐量預計突破3000萬標箱，有望保持世界第一大港地位。
　　
　　陳戌源介紹，今年一季度完成集裝箱吞吐量740萬標準箱，比2010年同期增加了12%。4月份保持比較好的增長態(tài)勢，截至4月23日，完成202萬標準箱，比3月份同期略有增長。上海港航班今年保持增長態(tài)勢，每個月國際航班將近1380個，4月份增加45個航班，變成1425個航班，整個集裝箱每天吞吐量上周平均每天保持在9萬標箱，比前一周略有增長，港口保持正常的生產秩序。
　　
　　整個進出口業(yè)務基本保持正常狀態(tài)，今年1月到昨天，港口繼續(xù)保持好的發(fā)展勢頭，“主要原因是世界經濟，包括中國經濟逐漸地從金融危機中走出來，2008年達到最高峰2800萬標準箱，2009年受金融危機影響，跌到2500萬標準箱，2010年快速地從金融危機低谷走出來，達到2907萬標準箱，并首次成為集裝箱世界第一大港，2011年繼續(xù)保持好的增長勢頭�！� 陳戌源說。
　　
　　陳戌源分析，“整個長江流域經濟發(fā)展，中國產業(yè)逐漸從沿海布局向中西部方向布局調整，整個產業(yè)結構在做結構性調整，長江流域一年至上海港的集裝箱中轉量，經過上海港周轉到世界各國、各港口，這10多年來，每年保持20%左右的速度增長，今年保持這樣的增長態(tài)勢。去年，整個長江沿線七省兩市、整個長江至上海的箱量超過600萬標準箱，因此，長江中西部經濟的發(fā)展為整個港口發(fā)展注入了新的活力和動力。截至目前，上海港整個生產大局穩(wěn)定、秩序穩(wěn)定，生產保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。”
　　
　　“在發(fā)展過程中，我們始終致力于著力推動上海航運中心的建設，整個"十二五"期間，我們對推動航運中心建設做了新的規(guī)劃。” 陳戌源說，“致力于整個上海港口可持續(xù)增長，包括業(yè)務的可持續(xù)增長、經濟效益的可持續(xù)增長；致力于轉變發(fā)展方式，把港口從單一的港口服務向綜合物流方向服務做轉變�！�
　　
　　在上海港工作的員工達到4.1萬名。陳戌源表示，企業(yè)追求為國家、老百姓的利益服務，使職工的發(fā)展能和企業(yè)的發(fā)展同步，上海港從2005年到現(xiàn)在，職工的人均工資應提高了將近200%。