公路通車總里程突破20000公里，營運(yùn)車輛達(dá)到48900輛，客貨運(yùn)場站遍布城鄉(xiāng)，洙水河航道通航在即……今日之菏澤，交通建設(shè)突飛猛進(jìn)，內(nèi)河航運(yùn)方興未艾,道路運(yùn)輸蓬勃發(fā)展！ 　　　

　　交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，離不開黨委、政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，離不開上級(jí)主管部門的大力支持，近年來，菏澤市交通運(yùn)輸局深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為主線，以讓人民群眾共享交通發(fā)展成果為目標(biāo)，干事創(chuàng)業(yè)，勇創(chuàng)一流，交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了菏澤歷史上發(fā)展速度最快、發(fā)展規(guī)模最大、發(fā)展質(zhì)量最好的黃金時(shí)期，交通發(fā)展取得的輝煌成就為菏澤這片生機(jī)勃發(fā)的建設(shè)熱土鋪就了騰飛的跑道。 　　　

　　公路建設(shè)突飛猛進(jìn) 　　　

　　“米”字型高速公路架構(gòu)初步形成。1998年，菏澤至東明高速公路建成通車，結(jié)束了菏澤無高速公路的歷史。截至目前，已相繼建成了日東高速、菏關(guān)高速、濟(jì)菏高速、德商高速菏澤至曹縣段，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到260公里，由十年前的全省第15位躍居全省第5位。德商高速菏澤至鄄城段正在建設(shè)中；東新高速即將開工建設(shè)；菏魚高速已完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，正在進(jìn)行投資人招標(biāo)工作；濟(jì)祁高速已完成路線踏勘及交通量調(diào)查工作。 　　　

　　“十”字型一級(jí)公路主框架建成。一級(jí)公路通車?yán)锍踢_(dá)到280公里，二級(jí)公路通車?yán)锍踢_(dá)到1482公里。東明-菏澤-巨野、曹縣-菏澤-鄄城的“十”字型一級(jí)路框架已經(jīng)形成，市與縣全部實(shí)現(xiàn)了二級(jí)以上公路連接。 　　　

　　加快工業(yè)園區(qū)道路建設(shè)。近年來，市縣交通部門為各級(jí)經(jīng)濟(jì)園區(qū)建設(shè)道路500余公里，承建了巨野臨港園區(qū)、鄆巨煤化工業(yè)園、東明高海路石化工業(yè)園區(qū)、牡丹區(qū)煤電化工園區(qū)等路網(wǎng)的建設(shè)，使園區(qū)聚集、輻射能力顯著提升，對(duì)菏澤經(jīng)濟(jì)社會(huì)的科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展、更好更快發(fā)展發(fā)揮了巨大的帶動(dòng)和支撐作用，對(duì)工業(yè)園區(qū)建設(shè)起到了 “催化劑”作用。 　　　

　　農(nóng)村公路向偏遠(yuǎn)行政村延伸。近年來，交通運(yùn)輸部門在前期大規(guī)模改造農(nóng)村公路的基礎(chǔ)上，將農(nóng)村公路建設(shè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向偏遠(yuǎn)行政村，先后改造農(nóng)村公路5000余公里，200多個(gè)偏遠(yuǎn)行政村通上了柏油路，全市農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)到18910公里，行政村通油路率達(dá)到99.2%。農(nóng)村公路通達(dá)里程不斷延伸，破解了農(nóng)村交通的瓶頸，促進(jìn)了特色經(jīng)濟(jì)和板塊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。成武縣依托四通八達(dá)的農(nóng)村公路網(wǎng)，形成了白浮圖鎮(zhèn)早春大棚蕓豆生產(chǎn)基地，田集、張樓等地大蒜生產(chǎn)基地，孫寺鎮(zhèn)木材加工基地等特色農(nóng)業(yè)板塊生產(chǎn)基地。每到農(nóng)副產(chǎn)品收獲季節(jié)，成千上萬的機(jī)動(dòng)車輛從事農(nóng)副產(chǎn)品收購販運(yùn)，保障了農(nóng)副產(chǎn)品流通渠道的暢通無阻，帶動(dòng)了農(nóng)村商貿(mào)、飲食、住宿、維修、服務(wù)等第三產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，拓寬了農(nóng)民增收渠道。 　　　

　　農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)突破。修好路，更要管好路。如何把近20000公里農(nóng)村公路管理好、養(yǎng)護(hù)好，成為擺在菏澤交通人面前的重要任務(wù)。2010年，市交通運(yùn)輸局爭取市政府出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的通知》，對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制、機(jī)構(gòu)人員、資金、獎(jiǎng)懲等進(jìn)行了明確規(guī)定。市交通運(yùn)輸局多次召開現(xiàn)場會(huì)、調(diào)度會(huì)，督促各縣區(qū)做好貫徹落實(shí)。目前，各縣區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別成立了專職機(jī)構(gòu)，配備了養(yǎng)護(hù)人員；市財(cái)政拿出1000萬元“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”資金，縣鄉(xiāng)財(cái)政按不同的標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)了日常養(yǎng)護(hù)資金。2010年我市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)共完成投資2.3億元，市交通運(yùn)輸局又多方籌資400余萬元為各縣區(qū)配備了多功能綜合養(yǎng)護(hù)車，養(yǎng)護(hù)水平有了進(jìn)一步提高。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制已基本形成，實(shí)現(xiàn)了“路路有人養(yǎng)”的目標(biāo)。 　　

　　內(nèi)河航運(yùn)方興未艾 　　　

　　洙水河航道通航在即。洙水河航道項(xiàng)目自2008年開工以來，菏澤段疏浚工程、疏港公路已完工，港口碼頭已基本完工，年底將實(shí)現(xiàn)通航。洙水河航道的通航將實(shí)現(xiàn)菏澤與京杭運(yùn)河的直通，菏澤豐富的煤炭、糧食、建材、化工等大宗商品可直達(dá)長三角地區(qū)。以煤碳運(yùn)輸為例，水運(yùn)的成本是鐵路運(yùn)輸?shù)钠叻种�四、公路運(yùn)輸?shù)氖�分之一，運(yùn)輸成本大為下降，洙水河航道將成為名副其實(shí)的一條黃金水道。洙水河航道對(duì)于招商引資也發(fā)揮了巨大作用，巨潤、金奧、恒源巨碩等十余個(gè)總投資分別過億元的玻璃生產(chǎn)加工企業(yè)相繼落戶臨港工業(yè)園，疏港公路的通車為玻璃產(chǎn)品運(yùn)輸打開了便捷通道，一個(gè)現(xiàn)代化內(nèi)河港城正在形成。 　　　

　　搭建“川”字型內(nèi)河水運(yùn)體系。除了正在建設(shè)中的洙水河航道，我市交通運(yùn)輸部門正在規(guī)劃建設(shè)萬福河、鄆城新河航道。萬福河航道計(jì)劃建設(shè)3級(jí)航道，建設(shè)成武、巨野、定陶港區(qū)和關(guān)橋作業(yè)區(qū)，目前工程可行性研究報(bào)告已編制完成并報(bào)省交通運(yùn)輸廳審查；鄆城新河航道可行性研究報(bào)告正在編制中。 　　

　　大力實(shí)施黃河“以橋代渡”工程。菏澤交通部門在全國率先實(shí)施了黃河“以橋代渡”工程，先后在黃河上新改建了8座浮橋和6座標(biāo)準(zhǔn)化渡口，加上原有的4座浮橋，黃河沿線平均不到10公里就有一座浮橋或渡口，較好地解決了沿黃群眾過河難問題。鄄城縣郭集浮橋建成通車當(dāng)天，兩岸10多個(gè)村莊的數(shù)千名群眾自發(fā)地來到浮橋，有的燃起了喜慶的鞭炮，有的發(fā)自內(nèi)心地喊起了“共產(chǎn)黨萬歲”的口號(hào)，有的給浮橋建設(shè)者胸前掛上了大紅花。事后，激動(dòng)不已的郭集等7個(gè)行政村的黨員群眾代表把一面黨旗豎在了浮橋橋頭。

來源：中國菏澤網(wǎng)-菏澤日?qǐng)?bào)