冬季臨近，為保障上海外高橋電廠煤電供應(yīng)，電廠碼頭近期運(yùn)煤船靠泊數(shù)量飆升，外高橋邊檢站開辟“綠色通道”，為電煤船進(jìn)出港口提供便利，優(yōu)先放行。

據(jù)外高橋邊檢站統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：今年第三季度外高橋電廠碼頭共靠泊運(yùn)輸電煤船舶10艘次，而第二季度僅為5艘次，增加100%，同時(shí)也遠(yuǎn)高出去年同期數(shù)量。

外高橋邊檢站民警介紹，外高橋電廠所需電煤來源主要有兩個(gè)，一是從國(guó)內(nèi)購買，另一個(gè)渠道就是從俄羅斯、澳大利亞等國(guó)進(jìn)口，面對(duì)季節(jié)變化造成的需求增加，發(fā)電廠需要需要大量進(jìn)口煤炭補(bǔ)充庫存，為即將到來的用電高峰和用煤旺季做好煤炭?jī)?chǔ)備，因此進(jìn)口電煤運(yùn)輸船的進(jìn)出口數(shù)量便明顯增加。

民警還介紹說，本月卸載的煤炭均為之前已經(jīng)簽訂好的合同的標(biāo)的物，今年8月15日至9月11日，國(guó)際煤價(jià)連續(xù)四周上漲，漲幅達(dá)3.83%;9月11日至9月16日，國(guó)際動(dòng)力煤價(jià)格五周以來首次出現(xiàn)下跌，煤炭?jī)r(jià)格的頻繁波動(dòng)也會(huì)影響到購買的意愿。

為了使運(yùn)輸電煤的船舶能夠快速進(jìn)出港，邊檢部門開啟“綠色通道”，對(duì)入出境的運(yùn)煤船只實(shí)行“隨到隨檢”。外高橋邊檢站潘寶麟站長(zhǎng)介紹說：一艘7、8萬噸級(jí)的電煤運(yùn)輸船完成碼頭卸煤作業(yè)需要大約2到3天，是普通集裝箱船舶作業(yè)時(shí)間的四倍，為全力維護(hù)碼頭正常秩序，外高橋邊檢站專門增加警力，加強(qiáng)對(duì)碼頭的日常巡查和監(jiān)護(hù)，保證船舶靠泊期間的生產(chǎn)安全。

來源：北極星電力新聞網(wǎng)