最近一周，國際動力煤價(jià)格再次整體下滑，澳大利亞動力煤價(jià)格連續(xù)第七周下跌，截至10月28日當(dāng)周，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r(jià)格指數(shù)在前一周118.10美元/噸的基礎(chǔ)上降低0.21美元/噸至117.89美元/噸，為該港動力煤價(jià)格連續(xù)七周保持下滑，整體下降了6.43美元，跌幅為5.18%；南非理查德港動力煤價(jià)格指數(shù)在上周109.44美元/噸的基礎(chǔ)上連續(xù)第四周下跌0.74美元/噸至108.70美元/噸， 6周內(nèi)下降10.84美元，跌幅明顯。

與國際動力煤市場形勢相反，國內(nèi)動力煤市場價(jià)格連漲不止，國內(nèi)外動力煤價(jià)格倒掛近100元，相差之大令人咂舌。據(jù)10月26日公布的最新一期環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)刷新了該指數(shù)發(fā)布以來的最高價(jià)，當(dāng)期5500大卡動力煤綜合平均價(jià)格為853元人民幣/噸，較前一周上漲6元人民幣/噸，漲幅0.71%。其中，有中國煤炭市場晴雨表之稱的秦皇島煤價(jià)繼續(xù)上漲，其中5500、5800大卡動力煤價(jià)格較上期均上漲5元人民幣/噸，為850-860元人民幣/噸、900-910元人民幣/噸。同時(shí)，上周（10月25日-10月31日），京唐港區(qū)原煤價(jià)格經(jīng)過一周平穩(wěn)后，優(yōu)混原煤和大混原煤價(jià)格每噸再次上漲10元，京唐港區(qū)優(yōu)混原煤價(jià)格在915-920元/噸，大混原煤價(jià)格在785~795元/噸。

在國內(nèi)外煤價(jià)差距如此之大的情形下，國際動力煤炭重又“吃香”，各沿海電廠采購國際低價(jià)煤炭的積極性大大提高。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國進(jìn)口煤炭數(shù)量創(chuàng)出單月新高，達(dá)到1912萬噸，比8月份的1659萬噸增加253萬噸，其中進(jìn)口動力煤單月總量為686.8萬噸，較去年同期的505.2萬噸大幅增加184.6萬噸，增幅達(dá)36.5%。國際動力煤的大量進(jìn)口，一定程度上可以緩解當(dāng)前國內(nèi)動力煤市場供需緊張的態(tài)勢，減輕各大下游火電企業(yè)的成本壓力，有利于推動各大電廠在冬儲備煤緊張的時(shí)段里穩(wěn)步的增加庫存。最重要的一點(diǎn)是，國際動力煤價(jià)的連跌，對于國內(nèi)動力煤的上漲形成一定的壓力，甚至在一定程度上可以抑制國內(nèi)動力煤價(jià)的快速上漲。

后期預(yù)計(jì)，國內(nèi)南北動力煤形勢可能出現(xiàn)略微分化：因?yàn)闁|南沿海地區(qū)對國際動力煤的需求更加便利，這就使得東南沿海地區(qū)對北方高價(jià)動力煤的依賴有所減輕，后期東南沿海地區(qū)動力煤價(jià)格應(yīng)該整體平穩(wěn)為主，即使是在用煤高峰期，煤價(jià)上漲也會是平穩(wěn)小幅上漲。北方動力煤市場價(jià)格在冬季用煤高峰即將到來之際趨向上漲實(shí)為必然，但在國內(nèi)外煤價(jià)相差如此之大的情形下，各下游用煤企業(yè)煤炭采購紛紛推遲觀望，一定程度上可以抑制當(dāng)前動力煤價(jià)格的大幅上漲，當(dāng)然，局部地區(qū)的氣候、庫存等因素的影響造成的短時(shí)間內(nèi)煤價(jià)大幅震蕩應(yīng)該在預(yù)計(jì)之內(nèi)。

來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（m.laoqipin.com）   王艷艷