入冬以來，電煤運(yùn)輸開始進(jìn)入高峰，交通運(yùn)輸部門切實(shí)組織協(xié)調(diào)好迎峰度冬電煤運(yùn)輸，積極做好車船運(yùn)力調(diào)度和運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)。

　　秦皇島港

　　一條龍作業(yè)

　　煤船“隨來即走”

　　在秦皇島港職工的努力下，港口生產(chǎn)傳來喜訊：在10月份完成煤炭吞吐量2048萬噸，同比增長11.7%的基礎(chǔ)上，11月上中旬，秦皇島港又完成煤炭吞吐量1309萬噸，日卸車最高達(dá)9954車，為確保今冬明春的電煤供應(yīng)開了好頭。

　　根據(jù)河北港口集團(tuán)董事長、黨委書記邢錄珍的要求，秦皇島港及各煤炭裝卸公司都成立了冬儲煤炭運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，制定推出了冬季作業(yè)應(yīng)急方案和實(shí)操辦法；加強(qiáng)與礦方、鐵路、用戶信息溝通和定期協(xié)調(diào)，組織好維修隊(duì)伍和清理凍車凍煤隊(duì)伍，晝夜值班；強(qiáng)化科學(xué)指揮生產(chǎn)，科學(xué)合理安排泊位船舶，從引航、拖帶、卸煤、入垛、裝船等一系列環(huán)節(jié)壓縮輔助作業(yè)時(shí)間，提高一條龍的作業(yè)效率。

　　秦皇島港東港區(qū)，我國北煤南運(yùn)45%的電煤在這里下水。11月17日，記者來到東港海事處政務(wù)大廳，看到工作人員正在緊張有序地為船方辦理各種相關(guān)手續(xù)。秦皇島東港海事處現(xiàn)場監(jiān)督員楊光對記者說：“我們現(xiàn)在每天實(shí)行24小時(shí)無縫隙、三班倒工作制，及時(shí)為船方辦理船舶簽證等手續(xù)。”

　　“不久前，我的船靠泊東港轄區(qū)204號泊位裝煤時(shí)，被查出存在違章行為。當(dāng)時(shí)已是17時(shí)多了，為了不耽誤我的船期，海事局的工作人員不但及時(shí)進(jìn)行違章調(diào)查和處理，還主動協(xié)調(diào)相關(guān)代理公司為我船提供擔(dān)保，保證了船舶如期開航�！钡谖宕蝸砬鼗蕧u港裝電煤的劉船長對記者說。

　　據(jù)東港海事處處長趙立棟介紹，東港海事處轄區(qū)分布著20個(gè)大型煤炭裝載泊位，平均每天有20余艘電煤船舶靠離。為保證電煤船舶“隨來即走”，他們完善了電煤運(yùn)輸常規(guī)和應(yīng)急綠色通道，在確保安全的前提下，將允許船舶提前排放壓載水、輔助船舶集中隨船安檢法、現(xiàn)場彈性巡視制度等做法固化下來；完善了電煤運(yùn)輸保障現(xiàn)場綜合協(xié)調(diào)機(jī)制、氣象及預(yù)警信息通報(bào)機(jī)制、與電煤運(yùn)輸航運(yùn)企業(yè)的管理互動機(jī)制。

來源：中國交通報(bào)