煤炭網(wǎng)信息研究近期數(shù)據(jù)顯示,11月份中旬正式進入冬季供暖、用電季以來,華東地區(qū)火電用煤量在不斷的消耗,各下游企業(yè)煤炭庫存量呈現(xiàn)了一定程度的下降,但整體仍在15天以上的庫存高位,需求暫時不強。于此同時,華東重點電廠煤炭采購價格連續(xù)兩旬期走低,也反映了當前下游電企需求不強的狀況。
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華東沿海地區(qū)重點電廠煤炭存耗狀況(單位:萬噸) | |||
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日期 |
存煤量 |
日均煤耗量 |
可用天數(shù) |
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11月23日 |
268.9 |
12.5 |
21.5 |
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12月2日 |
223.9 |
13.5 |
16.5 |
冬季用煤高峰持續(xù)一個月的時間里,華東地區(qū)基本不存在煤電矛盾,地區(qū)內(nèi)動力煤炭供需總體呈現(xiàn)平衡穩(wěn)定的狀態(tài),同時,據(jù)煤炭網(wǎng)信息研究中心最新數(shù)據(jù)顯示,華東地區(qū)動力煤市場除沿海市場外,內(nèi)陸各省區(qū)動力煤市場表面上均保持整體的穩(wěn)定,至少是在煤炭價格上目前為止仍未出現(xiàn)大的變動。
具體到各個省份來說,就山東地區(qū)而言,進入冬季用煤高峰期以來,山東省采取各項措施全力保障電煤供應,對電煤運輸車輛免收過路費,疏通電煤炭運輸障礙,保證了全省的動力煤供需平衡,甚至呈現(xiàn)寬松態(tài)勢。煤炭網(wǎng)信息研究中心近一個月的數(shù)據(jù)顯示,山東地區(qū)動力煤炭價格除濟寧地區(qū)受需求、生產(chǎn)等方面因素影響整體下調(diào)20-60元/噸外,其它地區(qū)動力煤價格幾乎持穩(wěn)運行,整體上來看,山東地區(qū)動力煤炭市場運行的相對平穩(wěn)。
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產(chǎn)地 |
煤種 |
指標 |
2011-11-15價格 |
2011-11-30價格 |
今日價格 |
漲跌 |
價格類型 |
|
濟寧 |
氣原煤 |
G65 A24S0.5 |
870 |
850 |
850 |
↓20 |
車板含稅價 |
|
濟寧 |
混煤 |
Q>5500 A24S0.8 |
930 |
870 |
870 |
↓50 |
坑口含稅價 |
|
濟寧 |
動力煤 |
Q5800 A20S0.6 |
990 |
930 |
930 |
↓50 |
車板含稅價 |
|
滕州 |
動力煤 |
Q5500 A17-20V32S0.8 |
890 |
890 |
890 |
_ |
坑口含稅價 |
|
棗莊 |
動力煤 |
Q5500 A18S<1.5 |
910 |
910 |
910 |
— |
車板含稅價 |
|
淄博 |
混煤 |
Q5500 A22S0.4 |
840 |
840 |
840 |
— |
坑口含稅價 |
|
淄博 |
混煤 |
Q5000 A14S1 |
830 |
830 |
830 |
— |
坑口含稅價 |
|
淄博 |
貧瘦混煤 |
Q5000 A20S<1.2 |
740 |
740 |
740 |
— |
車板含稅價 |
|
淄博 |
貧瘦精煤 |
Q7000 A<10S<1.2 |
1510 |
1510 |
1510 |
— |
車板含稅價 |
|
兗州 |
動力煤 |
Q6000 A15V30S0.7 |
1200 |
1200 |
1200 |
— |
車板含稅價 |
|
兗州 |
混煤 |
Q5000 A22V25S0.8 |
940 |
940 |
940 |
— |
車板含稅價 |
安徽地區(qū)動力煤市場相對山東煤炭市場表現(xiàn)的似乎更加穩(wěn)定,在全國動力煤市場不間斷震蕩、電荒頻傳的大背景下,安徽動力煤市場似乎能“獨善其身”,安徽省同樣采取了有力的保電煤措施,保持了省內(nèi)較為穩(wěn)定的電煤供需態(tài)勢。同時據(jù)煤炭網(wǎng)信息研究中心數(shù)據(jù)顯示,安徽地區(qū)動力煤市場價格也保持了長時間的整體平穩(wěn)。
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產(chǎn)地 |
煤種 |
指標 |
2011-11-15價格 |
2011-11-30價格 |
今日價格 |
漲跌 |
價格類型 |
|
宿州 |
動力煤 |
Q4500 A30S0.7 |
640 |
640 |
640 |
— |
車板含稅價 |
|
淮北 |
動力煤 |
Q5000 A20S0.8 |
710 |
710 |
710 |
— |
車板含稅價 |
|
淮南 |
動力煤 |
Q5500 A19S0.6 |
870 |
870 |
870 |
— |
車板含稅價 |
相較內(nèi)陸地區(qū),華東沿海地區(qū)動力煤炭市場表現(xiàn)的卻是震蕩不斷。以浙江地區(qū)動力煤市場為例,據(jù)煤炭網(wǎng)信息研究中心數(shù)據(jù)顯示,11月中旬至今,受沿海地區(qū)持續(xù)弱勢的影響,浙江溫州、杭州等地區(qū)的動力煤價格出現(xiàn)了三次較大幅度的震蕩。
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省份 |
產(chǎn)地 |
煤種 |
指標 |
時間 |
漲跌 |
車板價 |
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浙江 |
溫州 |
動力煤 |
Q5500 A16V30S<1 |
11月15日 |
↓10 |
車板價 |
|
浙江 |
溫州 |
動力煤 |
Q5500 A16V30S<1 |
11月30日 |
↓10 |
車板價 |
|
浙江 |
溫州 |
動力煤 |
Q>5500 A<10V33S<0.5 |
11月30日 |
↓10 |
車板價 |
|
浙江 |
杭州 |
動力煤 |
Q6000 A14V23S1 |
12月10 |
↓10 |
船板價 |
|
浙江 |
溫州 |
動力煤 |
Q5500 A16V30S<1 |
12月10 |
↓5 |
車板價 |
總體來看,華東地區(qū)動力煤市場分地區(qū)表現(xiàn)不盡相同,近日煤價似乎在高位懸空,維持風雨來臨前的平靜。煤炭網(wǎng)信息研究中心最新數(shù)據(jù)顯示,近期國內(nèi)動力煤市場動蕩不斷,前段時間高位運行的動力煤價格本就因為下游庫存高位、供需寬松等因素而出現(xiàn)回落,近日又有國家發(fā)改委出臺的限價政策出臺,進一步助推了動力煤市場價格的加速下滑,目前國內(nèi)包括華東地區(qū)動力煤市場活躍度急速下降,煤炭貿(mào)易商、中轉商的積極性受到嚴重打擊,不愿倒煤、出煤,下游買方本就需求不強,現(xiàn)今更是原地等待動力煤價格月底觸底后采購,各方觀望心態(tài)非常明顯。而且,據(jù)煤炭網(wǎng)信息研究中心最新數(shù)據(jù)顯示,北方煤炭中轉各港口庫存積壓狀況嚴重,港口動力煤價格連續(xù)4周走跌后繼續(xù)下滑,按目前的煤價下落速度,預計到本月底,大多數(shù)煤炭運銷企業(yè)的調(diào)價均會按照國家發(fā)改委的限價要求,如期完成調(diào)價任務,到月底,北方各港口5500大卡市場電煤離岸平倉價格會順利的下調(diào)到800元/噸,當時必然會對華東地區(qū)動力煤市場造成大幅度影響。
來源:煤炭網(wǎng)信息研究中心(m.laoqipin.com) 王艷艷
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