5月16日，日照港捧得山東省節(jié)能突出貢獻(xiàn)企業(yè)獎，成為全省五家獲獎企業(yè)之一。近年來，以打造節(jié)約型港口為目標(biāo)，日照港取得不凡成效：2011年全港水資源單耗同比下降17.11%；綜合能源單耗同比下降6.68％；生產(chǎn)綜合能源單耗同比下降4.02％，較2005年下降19.38%，提前實現(xiàn)《公路水路交通運輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》提出的“港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗較2005年下降8%”目標(biāo)。
“同等條件下，誰消耗的能源更少，誰就更具競爭優(yōu)勢，誰的可持續(xù)發(fā)展動力就更強(qiáng)。節(jié)能減排，是提升港口核心競爭力的必由之路，也是港口轉(zhuǎn)型升級的方向和目標(biāo)�！比照崭奂瘓F(tuán)董事長、黨委書記杜傳志表示。
活力機(jī)制驅(qū)動
在日照港集團(tuán)，能源管理崇尚“細(xì)”與“狠”。自2009年開始，港口每年都組織實施能源審計工作，對全港的能源消費狀況、管理水平、利用效率等進(jìn)行檢查、測試、診斷、咨詢和評價，查找節(jié)能潛力，提出整改措施。在此基礎(chǔ)上，他們統(tǒng)籌考慮，制定節(jié)能規(guī)劃。同時，將節(jié)能減排工作與生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)同部署、同檢查、同考核，逐級負(fù)責(zé)、責(zé)任到人，加大考核力度。
“考核力度確實大，能源綜合單耗量化到了小數(shù)點后兩位。我們不得不‘絞盡腦汁’想辦法，但也切實嘗到了甜頭�！惫煞萑驹O(shè)備技術(shù)部副部長李偉說，僅在股份三公司，通過實施單機(jī)成本核算，主力貨種的單機(jī)能源消耗較去年同期明顯降低。如鎳礦單噸消耗同比下降5.3%，鋁礬土同比下降4.2%，煤炭同比下降3.87%“。
制度之手轉(zhuǎn)動創(chuàng)新之輪。與三公司一樣，日照港的各基層單位創(chuàng)新節(jié)能管理的活力涌動。股份二公司裝載機(jī)“368”降耗堆高作業(yè)法，輪駁公司拖輪的柴油、電、水消耗定額法，股份動力通信公司針對嵐北鍋爐房的“小指標(biāo)管理”法，都從細(xì)節(jié)入手，從節(jié)能意識、習(xí)慣的養(yǎng)成入手，注重生產(chǎn)作業(yè)過程的精細(xì)化節(jié)能管理，堵塞了浪費漏洞。
科技進(jìn)步引領(lǐng)
如果按一年2.5億噸吞吐量算，日照港能源單耗每降低1個百分點，意味著要減少1415噸標(biāo)煤的能源消耗，用常規(guī)方法降耗難度很大。日照港把目光瞄向科技進(jìn)步，通過加強(qiáng)與高端科研機(jī)構(gòu)的交流合作，加快科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化。
“我們每年組織實施的科技創(chuàng)新項目超過100項，全部面向生產(chǎn)實際�！比照崭奂瘓F(tuán)科技裝備部部長趙成表示。他舉例說，按流程順序啟動皮帶機(jī)是教科書上的原則，但日照港敢于向傳統(tǒng)叫板，組織實施了皮帶機(jī)流程逆序啟動改造項目，改變了傳統(tǒng)意義上的皮帶機(jī)控制模式。項目實施后，皮帶機(jī)啟動整體空運轉(zhuǎn)時間縮短80%以上，有效降低了裝卸生產(chǎn)單耗。
此外，日照港還利用自然冷風(fēng)，實施了礦石卸船機(jī)電氣室換熱系統(tǒng)改造項目；利用風(fēng)能和光能的有效組合，實施了卸船機(jī)風(fēng)、光發(fā)電照明系統(tǒng)改造；實施散糧系統(tǒng)倒倉流程改造，徹底解決了散糧卸船流程與倒倉流程相沖突的問題，每年可節(jié)約生產(chǎn)成本300余萬元。
在股份二公司的現(xiàn)場，“人聲鼎沸”的生產(chǎn)現(xiàn)場已成歷史，無人值守的“智能檢斤終端”使檢斤計量5秒完成，不僅“檢掉”了計量時間，而且“檢掉”了每年383萬張檢斤單據(jù)。實施GPS貨運管理系統(tǒng)，使貨車在港停留時間由2小時降為0.65小時，被列入交通運輸部今年首批節(jié)能減排專項資金支持項目。
綠色能源助力
“我們現(xiàn)在是多接雨水、少用中水、盡量不用自來水�！必�(fù)責(zé)港區(qū)灑水除塵的清掃車司機(jī)侯師傅說。自2005年起，日照港實施了廢水回收循環(huán)利用工程，通過蓄水池將廢水、雨水沉淀、回收，用于公司灑水除塵。僅此一項，共回收水達(dá)145萬立方米，節(jié)約成本近580萬元；實施中水利用工程，用城市中水作為港區(qū)的灑水除塵、洗車臺用水，自投入使用至今，利用中水645萬立方米，節(jié)約成本2200余萬元。
除了做好“水”文章，日照港還積極引入太陽能技術(shù)、綠色照明技術(shù)及浴池IC卡技術(shù)，其中浴池IC卡技術(shù)節(jié)水率達(dá)到40%以上，每年節(jié)約成本200余萬元；他們先后在貨場、集裝箱閘口通道、員工生活區(qū)實施了LED路燈照明節(jié)能改造，節(jié)電率達(dá)到50%以上；以合同能源管理模式組織實施了港區(qū)堆場高桿燈節(jié)電改造項目，節(jié)電率達(dá)到30%以上。
來源：中國交通新聞網(wǎng)
