秦皇島港是全國(guó)最大的動(dòng)力煤港口，山西、陜西、內(nèi)蒙古等地的煤炭都經(jīng)此中轉(zhuǎn)，使其成為煤炭市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。不過(guò)，設(shè)計(jì)堆存能力為1018萬(wàn)噸的秦皇島港，卻在6月份堆了946萬(wàn)噸煤炭，創(chuàng)下了歷史最高記錄。

　　“煤超瘋”又犯病了，不過(guò)這次換了個(gè)花樣。

　　在環(huán)渤海港口，進(jìn)港煤多于出港煤，煤垛持續(xù)壓港，煤炭港口堆存量居高不下。

　　曾經(jīng)牛氣沖天的私營(yíng)煤老板們一下子呆了�！懊簝r(jià)太低，一些煤老板都懶得看管煤垛，找個(gè)地方吃喝玩樂(lè)去了�！币晃磺鼗蕧u港的工作人員說(shuō)。

　　積壓如山的煤垛讓煤炭跌下神壇，重返人間。

　　積煤成疾

　　秦皇島港是全國(guó)最大的動(dòng)力煤港口，山西、陜西、內(nèi)蒙古等地的煤炭都經(jīng)此中轉(zhuǎn)，使其成為煤炭市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。

　　設(shè)計(jì)堆存能力為1018萬(wàn)噸的秦皇島港，在6月份最高峰時(shí)堆了946萬(wàn)噸煤炭，創(chuàng)下了歷史最高記錄。截至6月28日，秦皇島港的煤炭仍高達(dá)到890萬(wàn)噸，與最高歷史記錄相比，壓港現(xiàn)象有所緩解，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未到“解渴”的程度。

　　秦皇島港堆煤場(chǎng)正常存量為500萬(wàn)噸，現(xiàn)在的堆煤場(chǎng)顯得格外擁擠。然而，大同到秦皇島的大秦鐵路仍將保持車(chē)流高位，煤炭源源不斷地運(yùn)進(jìn)秦皇島，這讓秦皇島港“積煤成疾”。座座煤山讓后來(lái)者“無(wú)處下腳”。為了給到港的運(yùn)煤列車(chē)騰出卸車(chē)位，頻繁的移垛成了家常便飯。

　　“萬(wàn)噸大列到港后，垛位常常不夠使用，港口業(yè)務(wù)人員需要多次更換卸車(chē)流程，堆料機(jī)反復(fù)倒垛、移垛，才能完成卸車(chē)流程�！鄙鲜龉ぷ魅藛T說(shuō)。

　　煤山不僅影響了卸車(chē)效率，還帶來(lái)了更多的安全隱患，秦皇島港口已經(jīng)發(fā)生多起煤垛自燃事件�！耙粋�(gè)煤垛有3萬(wàn)多噸煤，需要先把正在著火和冒煙的煤端出來(lái)滅火，再端回去堆垛。”上述工作人員透露。

　　趕上6月份雨水偏多，不期而至的小雨為煤垛帶來(lái)了新鮮氧氣，成為了天然的助燃劑，增加了煤炭自燃的幾率，也讓貨主提心吊膽。

　　煤炭壓港帶來(lái)的直接后果就是煤炭市場(chǎng)價(jià)格快速下跌。環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)也開(kāi)始抓狂了，該指數(shù)已經(jīng)連續(xù)8周下跌，累計(jì)每噸下降了85元。2012年6月21日至26日，環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收702元/噸，比前一報(bào)告周期下降了27元/噸，再創(chuàng)“環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)”發(fā)布以來(lái)的最大單周跌幅。

　　現(xiàn)在，秦皇島港每日出港的80%以上都為重點(diǎn)合同煤，去向主要是南方的各大電廠(chǎng)。而市場(chǎng)定價(jià)煤的命運(yùn)則比較悲慘。秦皇島港有一半為市場(chǎng)定價(jià)煤，業(yè)主大多數(shù)是私營(yíng)煤老板，嚴(yán)重壓港導(dǎo)致貨主開(kāi)始恐慌性?huà)伿邸?/P>

　　6月28日，每噸動(dòng)力煤的市場(chǎng)報(bào)價(jià)在685元至695元之間�！坝械乃綘I(yíng)煤老板每噸賣(mài)到680元，像割自己肉一樣降價(jià)甩賣(mài)，否則以后會(huì)賠得更多。”秦皇島煤炭行業(yè)業(yè)內(nèi)人士王云說(shuō)。

　　中國(guó)商報(bào)記者了解到，不僅秦皇島港，天津港、曹妃甸港的情況也不樂(lè)觀(guān)，煤炭壓港成為煤炭市場(chǎng)的噩夢(mèng)。

　　供需嚴(yán)重失衡成主因

　　煤炭壓港的背后是動(dòng)力煤市場(chǎng)的供需嚴(yán)重失衡。

　　與去年同期相比，中國(guó)動(dòng)力煤生產(chǎn)雖有增加但增幅不大。與往年不同的是，國(guó)外煤炭企業(yè)卻紛紛加大了煤炭出口，即便是經(jīng)濟(jì)大國(guó)美國(guó)也開(kāi)始向中國(guó)出口動(dòng)力煤，導(dǎo)致動(dòng)力煤的市場(chǎng)供應(yīng)量增大。根據(jù)中國(guó)海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2012年1至5月，中國(guó)進(jìn)口動(dòng)力煤達(dá)到3490萬(wàn)噸，與2011年的1230萬(wàn)噸相比，增幅高達(dá)183.74%，僅僅5月份單月進(jìn)口動(dòng)力煤就高達(dá)965萬(wàn)噸。

　　煤炭市場(chǎng)供應(yīng)增大，而煤炭消費(fèi)市場(chǎng)并沒(méi)有隨之成比例增大。受?chē)?guó)際大環(huán)境影響，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)也出現(xiàn)了放緩的趨勢(shì)，動(dòng)力煤的需求萎縮�！敖�浙等地的企業(yè)開(kāi)工不足，電力消費(fèi)減少，導(dǎo)致電力企業(yè)的發(fā)電機(jī)組沒(méi)有正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而鋼鐵企業(yè)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也不樂(lè)觀(guān)，對(duì)煤炭的需求也在減少�！卑俅ㄙY訊煤炭產(chǎn)業(yè)分析師王玲說(shuō)：“即便是到了夏季用電高峰，電力企業(yè)也不敢像往年那樣提前采購(gòu)，電力企業(yè)的煤炭庫(kù)存量都處于中低位水平�！�

　　另外

　　，西南地區(qū)水電企業(yè)發(fā)電量上升，抵消了一部分煤炭需求，但對(duì)煤炭的需求影響有限�！八拇ā①F州兩省的西南部處于豐水期，水電比較充足，影響了廣東省的煤炭消費(fèi)，對(duì)南方其他省份的需求影響不大，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的影響較小�！泵禾繕I(yè)內(nèi)人士王云認(rèn)為。

　　其實(shí)，中國(guó)的電力需求一直在增長(zhǎng)，根據(jù)國(guó)家能源局公布的數(shù)據(jù)顯示，1至5月，全社會(huì)用電量累計(jì)19618億千瓦時(shí)，年增長(zhǎng)5.8%。電力行業(yè)對(duì)煤炭的需求也在增長(zhǎng)，只是增長(zhǎng)的幅度放緩。但這個(gè)增長(zhǎng)幅度不足以支撐當(dāng)前龐大的煤炭供應(yīng)量。

　　大量外煤進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，改變了中國(guó)煤炭市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。煤炭市場(chǎng)嚴(yán)重供過(guò)于求，價(jià)格戰(zhàn)在所難免。進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)格偏低，成為截殺中國(guó)煤企的“殺手锏”。國(guó)內(nèi)重點(diǎn)合同煤的價(jià)格每噸590元，運(yùn)到上海的價(jià)格為620元，運(yùn)到廣東的價(jià)格為640元。美國(guó)的6400大卡的動(dòng)力煤，不含稅到岸價(jià)600元左右，電廠(chǎng)的外煤采購(gòu)價(jià)和重點(diǎn)合同煤相差較小。與5500大卡的市場(chǎng)動(dòng)力煤動(dòng)輒680元的出港價(jià)相比，進(jìn)口煤具有明顯的比價(jià)優(yōu)勢(shì)。

　　“由于國(guó)內(nèi)外煤炭差價(jià)較大，沿海地區(qū)發(fā)電企業(yè)更愿意采購(gòu)進(jìn)口煤，這給國(guó)內(nèi)煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)帶來(lái)嚴(yán)重沖擊，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)需求不旺，出現(xiàn)了明顯供過(guò)于求�！敝型额檰�(wèn)煤炭行業(yè)研究員邱希哲這樣認(rèn)為。

　　王云和邱希哲的看法相同。根據(jù)廣東省公布的數(shù)據(jù)，2012年1至5月份，廣東省調(diào)進(jìn)電煤4699萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.1%；其中進(jìn)口煤2656萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)80%；國(guó)產(chǎn)煤4862萬(wàn)噸，同比有所下降。

　　“煤炭消費(fèi)需求萎縮，但主要是由于進(jìn)口煤大量進(jìn)入，才導(dǎo)致煤炭壓港嚴(yán)重，如果進(jìn)口煤還以這種速度入港，鐵路和港口肯定不能滿(mǎn)足需求。”王云認(rèn)為。

　　嚴(yán)重的供需失衡導(dǎo)致了罕見(jiàn)的買(mǎi)方市場(chǎng)，而中國(guó)煤企在價(jià)格戰(zhàn)中處于劣勢(shì)，最終出現(xiàn)了環(huán)渤海港的動(dòng)力煤嚴(yán)重壓港。

　　8月或現(xiàn)“小陽(yáng)春”

　　全球經(jīng)濟(jì)不景氣，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度下滑，經(jīng)濟(jì)刺激政策也遙遙無(wú)期。在供需嚴(yán)重失衡的情況下，動(dòng)力煤市場(chǎng)上被濃重的悲觀(guān)情緒所籠罩，沒(méi)有人敢輕言當(dāng)前的局面何時(shí)改觀(guān)。

　　“全球金融危機(jī)之時(shí)，動(dòng)力煤每噸價(jià)格不到500元，今年回到這個(gè)價(jià)格水平也不是沒(méi)可能�！蓖趿犸@得比較悲觀(guān)。

　　王云的預(yù)測(cè)則稍微樂(lè)觀(guān)。“動(dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)格跌到每噸650元，就可能觸底�！彼�認(rèn)為。

　　“8月份東南沿海地區(qū)有臺(tái)風(fēng)，進(jìn)口煤炭船只會(huì)減少。另外，大秦鐵路在9月份大檢修，煤炭用戶(hù)會(huì)提前準(zhǔn)備庫(kù)存，動(dòng)力煤市場(chǎng)或許會(huì)迎來(lái)一個(gè)小陽(yáng)春�！蓖踉品治�。對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭企業(yè)來(lái)說(shuō)，8月份或許是一個(gè)喘息的機(jī)會(huì)。

　　雖然時(shí)值盛夏，但煤炭生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)感覺(jué)到市場(chǎng)的嚴(yán)寒。中國(guó)的動(dòng)力煤市場(chǎng)不能依靠臺(tái)風(fēng)和鐵路大修來(lái)拯救，煤炭企業(yè)需要反躬自省，找出適合自身實(shí)際的解決方案�！耙�緩解當(dāng)前的情況，中國(guó)的煤炭企業(yè)需要拓寬煤炭銷(xiāo)售渠道，加速煤炭流轉(zhuǎn)，增加煤炭深加工，提供煤炭附加值，消耗煤炭庫(kù)存。”邱希哲認(rèn)為，“中國(guó)煤炭行業(yè)要加快優(yōu)化整合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈條優(yōu)化升級(jí)�！�

　　除了“虛張聲勢(shì)”的減薪之外，做慣老大的煤炭企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始積極“跑市場(chǎng)”，希望和下游用戶(hù)保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的關(guān)系，抱團(tuán)取暖。如果煤炭企業(yè)真能和下游用戶(hù)打成一片，就中國(guó)煤炭產(chǎn)業(yè)鏈條的健康發(fā)展而言，未嘗不是一件好事。

　　相 關(guān)煤價(jià)走低 “電荒”暫無(wú)虞

　　夏季我國(guó)煤炭行情往往會(huì)受到需求旺盛的支撐�？山衲陣�(guó)內(nèi)煤市卻呈現(xiàn)出反常的淡季特征：漲慢跌快，漲少跌多。作為國(guó)內(nèi)港口煤價(jià)的風(fēng)向標(biāo)，環(huán)渤海煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)已連續(xù)八周下滑，反映出市場(chǎng)的冷淡局面。

　　6月27日公布的最新一期環(huán)渤海煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)顯示，發(fā)熱量為5500大卡的動(dòng)力煤每噸價(jià)格降至702元，下滑17%。自5月以來(lái)，該指數(shù)累計(jì)下跌了85元，跌幅10.8%。而且每噸價(jià)格周跌幅不斷加深，從最初的1元擴(kuò)大至27元。

　　國(guó)內(nèi)煤價(jià)不斷下滑卻并未換來(lái)銷(xiāo)量增加，

　　相反港口煤炭滯壓、下游用戶(hù)庫(kù)存充裕，市場(chǎng)買(mǎi)漲不買(mǎi)跌的心理，更令今夏國(guó)內(nèi)煤市旺季難旺。

　　秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至6月24日，環(huán)渤海四港煤炭庫(kù)存量為2114.4萬(wàn)噸，雖然周環(huán)比微降0.35%，但仍處于歷史高位。在近兩個(gè)月內(nèi)，環(huán)渤海四港煤炭庫(kù)存量上漲超過(guò)70%，其中秦皇島港煤炭庫(kù)存量漲幅達(dá)到75%。

　　“現(xiàn)在電廠(chǎng)普遍沒(méi)有足夠的場(chǎng)存和資金大量購(gòu)煤，結(jié)果只能是港口煤炭滯壓量越來(lái)越多，煤價(jià)越壓越低。”京唐港一位煤炭貿(mào)易商告訴記者，眼下國(guó)內(nèi)主力電廠(chǎng)燃煤可用天數(shù)接近一個(gè)月，而去年同期庫(kù)存天數(shù)往往只有十幾天。

　　考慮到國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)內(nèi)外交困的局面，行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，今年夏季我國(guó)煤炭行情恐難提振，價(jià)格仍有進(jìn)一步下跌的風(fēng)險(xiǎn)。

　　李朝林對(duì)今年煤價(jià)后期走勢(shì)判斷較為謹(jǐn)慎。他表示，進(jìn)口煤增加可能進(jìn)一步擠壓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空間，沖擊國(guó)內(nèi)價(jià)格。有了進(jìn)口煤的補(bǔ)充，今年國(guó)內(nèi)煤炭整體供過(guò)于求的特點(diǎn)更加凸顯，煤價(jià)可能繼續(xù)下探，環(huán)渤海煤價(jià)每噸可能跌破700元。

　　李倩也表示，當(dāng)前煤價(jià)單邊下行行情明顯，如果不出現(xiàn)明顯利好因素，預(yù)計(jì)今年第三季度煤市都難有起色。

　　資源供應(yīng)充裕，煤價(jià)跌跌不休讓昔日緊張的煤電矛盾在一定程度上得到緩解。往年迎峰度夏期間容易出現(xiàn)的“煤荒”、“電荒”風(fēng)險(xiǎn)，在今年夏天可能得到化解。

　　華東電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃部高級(jí)工程師楊宗麟表示，受煤價(jià)下滑、電力需求增速放緩、水電增發(fā)等因素影響，當(dāng)前國(guó)內(nèi)電力供需形勢(shì)保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。與往年相比，今年電力缺口明顯減小，今夏大規(guī)�！半娀摹北�發(fā)的可能性較小。

來(lái)源：中國(guó)商報(bào)