秦皇島港口居高不下的煤炭庫(kù)存量，讓環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)繼續(xù)大幅下跌，并不斷刷新指數(shù)發(fā)布以來(lái)的最低值。據(jù)海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的最新環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示，本期5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收為676元/噸，較前一期再次大幅下降26元/噸，環(huán)比跌幅達(dá)3.7%，同比下跌20%。

  這已經(jīng)是環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格連續(xù)第9周下降，累計(jì)下降了111元/噸，而本周環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格676元/噸，更是再度刷新了“環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)”發(fā)布以來(lái)的最低紀(jì)錄。海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心的數(shù)據(jù)還顯示，除5800大卡動(dòng)力煤價(jià)下降35元/噸以外，其余煤種價(jià)格均下跌25元/噸，仍保持整體大幅下跌態(tài)勢(shì)。

  目前，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的中準(zhǔn)水平再降25元/噸至665元/噸，比“電煤”最高限價(jià)水平已經(jīng)低135元/噸。從5月份開(kāi)始，環(huán)渤海動(dòng)力煤市場(chǎng)進(jìn)入整體低迷，煤炭?jī)r(jià)格“跌跌不休”，6月份，煤炭?jī)r(jià)格更是以每周近20元/噸的速度下行，累計(jì)降幅最高達(dá)111元/噸。

  “市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格的下降趨勢(shì)將繼續(xù)延續(xù)�！� 煤炭行業(yè)專(zhuān)家李學(xué)剛分析認(rèn)為，仍未觸底的宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)局面、繼續(xù)萎縮的電煤消費(fèi)、依然偏高的消費(fèi)企業(yè)煤炭庫(kù)存、未見(jiàn)起色的夏季電力消費(fèi)高峰、部分主要煤炭生產(chǎn)企業(yè)大幅降價(jià)的“砸盤(pán)”效應(yīng)及其降價(jià)措施的后續(xù)影響，以及愈發(fā)悲觀的市場(chǎng)情緒，是促使本期環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)下挫的主要原因。

  顯然，煤炭大量庫(kù)存積壓的背景下，秦皇島港口動(dòng)力煤價(jià)格回升難度非常大。目前，大秦線日均發(fā)運(yùn)煤炭數(shù)量已由5月份的日均125萬(wàn)噸降低到120萬(wàn)噸的以下水平。針對(duì)煤炭壓港問(wèn)題，大秦線對(duì)進(jìn)港車(chē)流進(jìn)行控制，對(duì)部分滯銷(xiāo)煤種停止或減少了發(fā)運(yùn)，增加了銷(xiāo)路好、周轉(zhuǎn)快的有效煤種進(jìn)港，將流向主要港口的進(jìn)車(chē)數(shù)量減少了很多。進(jìn)車(chē)的減少、發(fā)運(yùn)的增多，已經(jīng)促使北方主要港口場(chǎng)存呈現(xiàn)降勢(shì)。

  統(tǒng)計(jì)顯示，截至7月1日，環(huán)渤海港口煤炭庫(kù)存量由上周的2114萬(wàn)噸，減少至2054萬(wàn)噸，煤炭庫(kù)存量環(huán)比減少60萬(wàn)噸，降幅達(dá)2.8%。盡管港口努力疏通積壓庫(kù)存，但是由于價(jià)格的不斷下滑，下游賣(mài)家觀望情緒嚴(yán)重，很多拉煤船舶在北方港口下錨后，不急于辦理裝船手續(xù)，而是待命等用戶(hù)租用或等待煤價(jià)的進(jìn)一步下滑、再靠泊作業(yè)，這對(duì)于后期動(dòng)力煤價(jià)格走穩(wěn)顯然不是好消息。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)