據(jù)山東廣播電視臺《山東新聞》8月8日報道，京杭大運河山東段擁有主航道251公里，沿線碼頭和每年7.3萬多艘次船舶是航道的主要污染源。為了確保南水北調(diào)水質(zhì)，山東強化內(nèi)河航運污染防治，打造一條綠色航道。

　�。ㄓ浾攥F(xiàn)場）【“問渠那得清如許報道組”今天來到濟寧市森達(dá)美港碼頭。盡管這個碼頭每天煤炭的吞吐量達(dá)到1.5萬噸，由于采取了防塵除塵的措施，使得整個生產(chǎn)活動沒有污染到500米之外南水北調(diào)輸水干線——京杭大運河�！�

　　作為一個煤炭碼頭，煤塵和污水是它的兩大污染物。為最大程度減少煤塵的"跑冒滴漏"，港口在煤炭運轉(zhuǎn)的各個環(huán)節(jié)都采取了相應(yīng)的措施。

　　森達(dá)美港安全環(huán)保部經(jīng)理王振華：【我們的自動噴淋措施運行起來效果不錯，在需要降塵的時候，開啟噴淋設(shè)備。作業(yè)區(qū)與堆場區(qū)進行分離，這樣有效地隔絕粉塵污染；同時我們這個皮帶廊道，采取皮帶輸送與封閉廊道，這樣可以達(dá)到運煤不見煤的目的。】

　　森達(dá)美港對污水的處理更加精細(xì)化。港區(qū)里有三套污水處理設(shè)施，分別處理雨水、生活污染污水和生產(chǎn)廢水，形成的中水進行回收利用，實現(xiàn)污水的零排放。

　　現(xiàn)代化的碼頭大大減少了污染。而在以前，京杭大運河濟寧通航河段沿線“散、亂、小”碼頭眾多，污染嚴(yán)重。為此，濟寧市取締了118個小碼頭，對不規(guī)范的碼頭進行拆并、改造，同時清理貨物堆場100萬平方米，建設(shè)了5個垃圾回收專轉(zhuǎn)運站。

　　除了對碼頭進行現(xiàn)代化改造，濟寧市還加快推進船舶防污染能力建設(shè)。全部淘汰了水泥船，新建標(biāo)準(zhǔn)化船舶2000艘，改造升級6000多艘營運船，從源頭上最大限度減少航運污染源。

　　濟寧市港航局副局長時均林：【濟寧港行系統(tǒng)擁有貨運船舶七千余艘，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)四千五百多萬噸，由于我們對于港航治污措施得力，現(xiàn)在來看對京杭運河濟寧段水質(zhì)沒有造成影響，完全達(dá)到了三類水的標(biāo)準(zhǔn)�！�

    來源：齊魯網(wǎng)