煤炭網(wǎng)信息研究中心數(shù)據(jù)顯示，本周截至9月6日，寧波港煤炭市場持穩(wěn)運行，煤價走整體并未有大的波動，趨勢走穩(wěn)，截至今日寧波港存煤已經(jīng)明顯下降至180萬噸，較8月末下降了近30萬噸，臺風(fēng)數(shù)次影響南北海上煤炭運輸中端，另外，北方港口動力煤價格出現(xiàn)止跌上漲的跡象，下游用戶鑒于上述狀況短期小幅補充庫存的行為增加，減緩了港口庫存壓力，同時，市場不景氣，進口煤、內(nèi)貿(mào)煤到港量均下降，也在緩解港口煤市供大于求的壓力。但由于需求面目前還未有明顯改觀，目前國內(nèi)市場的回暖主要受益于產(chǎn)地限產(chǎn)、進口減少、臺風(fēng)過后補充庫存以及9月份大秦線檢修預(yù)期等狀況，短期內(nèi)港口煤價或有上漲，但有終端需求不足面抑制，煤價大幅上漲的可能性不大。

    沿海煤炭運費方面，數(shù)據(jù)顯示，近兩日沿海煤運費止?jié)q呈現(xiàn)微降的趨勢，秦皇島港至寧波港（1.5萬-2萬噸）船運費噸運價下降約2元/噸至43-44元/噸，降幅為4%；秦皇島港至寧波港（3萬-3.5萬噸）級船噸運價下降了1元左右至40—41元/噸�？紤]到前期船運費的持續(xù)上漲，加上臺風(fēng)過后，海上運輸恢復(fù)暢通，預(yù)計是因前因期虧損而停運的船舶目前已慢慢恢復(fù)營運，船舶數(shù)量增多從而導(dǎo)致運費的小幅下跌。

    來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（http://m.laoqipin.com）  王艷艷  

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