朔州車務段結合管內萬噸列車運行密度大、速度快的實際情況，積極采取強有力措施，進一步加強路外安全管理，全力確保路外安全風險得到有效控制，嚴防路外安全事故發(fā)生。
　　
　　一是內外聯(lián)控防范。各中間站組織召開站區(qū)路外協(xié)調會，認真?zhèn)鬟_全局綜治護路工作會議精神，就站場封堵工作進行深入研究討論，形成共識，明確站場因公使用的指定通道必須落實好“一進一出一加鎖”制度，確保路外安全。
　　
　　二是落責到崗封堵。各站根據(jù)站場實際，制定圖示化封堵明晰圖，定責到崗。每次封堵，嚴格按圖立崗派人，做到“一次一集中、一次一部置、一次一分工、一次一預想、一次一報告、一次一請示”，確保參堵人員人員到位、責任到位、封堵到位。
　　
　　三是強化日常巡檢。車站干部落實每日一次巡檢制度，對易傾斜、易撕口的慣性處所重點巡視，對護網(wǎng)開口、關閉不嚴、護網(wǎng)歪倒等問題立即修復和加固，確保封閉狀態(tài)良好。車站現(xiàn)場參與作業(yè)的職工，利用現(xiàn)場作業(yè)間隙，對作業(yè)路徑上的護網(wǎng)、柵欄承擔“了望確認、檢查報告”責任，形成干部職工共查共抓的局面。
　　
　　四是強化督導檢查。段安全科每周排定添乘交路，安排專業(yè)人員對各站的護路圍墻、柵欄(網(wǎng))進行添乘檢查，每月做到全覆蓋。對屬于簡易破損的，責成車站及時修復;對丟失護網(wǎng)、破損嚴重需要配材備料的，由段責任部門及時整改;對遇段無法修復的問題，責成車站采取臨時性安全防護措施，設立警示牌，避免問題發(fā)生，并逐級匯報路局，專人盯辦，直至解決為止。
　　
　　來源：中華鐵道網(wǎng)