南寧市作為珠江水運(yùn)廣西境內(nèi)承上啟下的關(guān)鍵，近年來在大力做好“水文章”，目前南寧市啟動建設(shè)的西江黃金水道港口項目6個，樞紐項目1個，到今年年底，隨著南寧港一期碼頭項目的建成，南寧港將新增年吞吐能力1366萬噸，將通過水鐵聯(lián)運(yùn)、水水轉(zhuǎn)運(yùn)、水陸換運(yùn)，實現(xiàn)連接黔、滇、桂、粵等省區(qū)的內(nèi)河高等級航道與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)沿海三大港口全面對接，形成西部物資“通江出�！钡牧Ⅲw水運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)。

　　一期碼頭項目年底建成

　　由于歷史原因，南寧港現(xiàn)有碼頭規(guī)模小，裝卸設(shè)備落后，技術(shù)等級低，集疏運(yùn)條件差，且布局不合理。

　　“2008年以來，南寧港作為西南水運(yùn)出海通道和規(guī)劃打造西江黃金水道的重要組成部分，迎來難得的重大發(fā)展機(jī)遇。”南寧市黃金水道辦負(fù)責(zé)人黃智平說，新港區(qū)建設(shè)如火如荼，目前南寧市啟動建設(shè)的西江黃金水道港口項目6個，樞紐項目1個，疏港道路配套項目5個，總投資約109億元。

　　目前，有關(guān)單位已啟動建設(shè)南寧港二期等8個碼頭。其中，廣西金鯉水泥專用碼頭工程已經(jīng)完工、南寧港一期工程三個項目和老口樞紐正在開工建設(shè)。

　　南寧港中心城港區(qū)牛灣作業(yè)區(qū)的4條疏港配套道路和牛灣作業(yè)區(qū)五合大橋已完成項目前期工作，即將開工建設(shè)。到今年年底，隨著南寧港一期碼頭項目的建成，南寧港將新增年吞吐能力1366萬噸。

　　港口建設(shè)拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　9月14日，記者在位于六景工業(yè)園區(qū)的南寧港六景港區(qū)六景轉(zhuǎn)運(yùn)站作業(yè)區(qū)看到，現(xiàn)場一片繁忙，工人們正在忙碌著，一根根樁根已灌注完成，工人們正建設(shè)碼頭平臺。一個可以�？�3000噸級船泊的碼頭呼之欲出。

　　“南寧港一期工程項目地處‘中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)’經(jīng)濟(jì)圈和‘泛珠三角’經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)，是打造西江‘億噸黃金水道’的龍頭工程�！蹦蠈幐坶_發(fā)投資公司副總經(jīng)理蔣建誼說，南寧港計劃于2013年6月底全部投入運(yùn)營，項目建成后，將充分發(fā)揮南寧港高速公路、鐵路、水路、航空“四位一體”的交通區(qū)位優(yōu)勢，大力實施西江航運(yùn)干線與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)港口聯(lián)動的水運(yùn)整體發(fā)展計劃，通過水鐵聯(lián)運(yùn)、水水轉(zhuǎn)運(yùn)、水陸換運(yùn)，實現(xiàn)連接黔、滇、桂、粵等省區(qū)的內(nèi)河高等級航道與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)沿海三大港口全面對接，形成西部物資“通江出�！钡牧Ⅲw水運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)。

　　黃智平說，通過當(dāng)前及今后一段時間的港口和樞紐建設(shè)，南寧港初具規(guī)模，形成布局合理、功能完善、技術(shù)先進(jìn)、保障有力的內(nèi)河水運(yùn)體系。

　　水運(yùn)貨物每噸可節(jié)約成本180元

　　在位于橫縣的廣西金鯉水泥專用碼頭，記者看到了令人震撼的一幕：幾條巨大的管子像一條條舞動的巨龍，時而伸頭往江中吸水，時而向江里吐出“龍珠”。在巨龍背后，則是一家大型水泥廠。

　　“這些管子是直接連接碼頭和水泥廠專用的輸送帶，用于運(yùn)送水泥和材料的�！睆V西金鯉水泥有限公司副總經(jīng)理熊立秋告訴記者，金鯉水泥專用碼頭工程是該公司熟料新型干法水泥生產(chǎn)線和純低溫余熱發(fā)電的配套項目，也是南寧港建設(shè)的配套項目。該專用碼頭建設(shè)規(guī)模為2000噸級泊位6個，其中5#、6#泊位為原材料進(jìn)口；3#、4#泊位為散裝熟料出口；1#、2#泊位為散裝水泥出口，設(shè)計年通過能力為600萬噸。今年9月1日3#、5#、6#泊位進(jìn)入試運(yùn)行階段。

　　“專用碼頭主要負(fù)責(zé)廠內(nèi)生產(chǎn)原材料的裝卸和產(chǎn)成品的出口，每頭通過碼頭裝船將水泥運(yùn)到廣州、珠海等地，非常便利，又節(jié)約成本�！毙芰⑶镎f，該公司目前只有400多名職工，所有機(jī)構(gòu)都是自動化，包括裝卸水泥，通過散裝水泥出口泊位，由水泥輸送帶通過散裝水泥裝船機(jī)自動裝船。另外，兩個泊位為原煤及石膏混合材料進(jìn)口泊位，由門座起重機(jī)進(jìn)行裝卸船作業(yè)，再由皮帶運(yùn)輸機(jī)輸送到各個堆料場。目前，該公司有三四千噸的水泥通過專用碼頭運(yùn)到廣州，相對比公路、鐵路的運(yùn)輸成本，每運(yùn)一噸水泥可節(jié)約成本180元。

　　大型企業(yè)搶灘工業(yè)園食“頭啖湯”

　　“以港口為點(diǎn)，西江為線，流域為面，以‘點(diǎn)’連‘線’、以‘線’帶‘面’，全力打造沿江經(jīng)濟(jì)帶。”隨著南寧港即將投入運(yùn)營，按照港口園區(qū)聯(lián)動，加速產(chǎn)業(yè)集聚，越來越多的大型企業(yè)進(jìn)駐工業(yè)園區(qū)搶食“頭啖湯”。

　　占地2000畝、年產(chǎn)量20萬噸、單產(chǎn)量廣西第一的南寧勁達(dá)興紙業(yè)公司目前已經(jīng)進(jìn)駐六景工業(yè)園區(qū)，是目前進(jìn)駐該園區(qū)最大型的企業(yè)。該公司總經(jīng)理助理馮壯輝說，現(xiàn)在公司生產(chǎn)所用的紙漿等原材料和紙品基本是通過公路運(yùn)輸?shù)椒莱歉�，然后海運(yùn)到華東地區(qū)，成本較高�！澳甑啄蠈幐哿�景港區(qū)六景轉(zhuǎn)運(yùn)站作業(yè)區(qū)將投入使用，通過黃金水道運(yùn)輸，將大大降低物流成本。”馮壯輝說。

來源：南寧港生活報