面對(duì)逐漸拉大的國(guó)內(nèi)外煤炭?jī)r(jià)差，今年前三季度，寧波北侖口岸煤炭進(jìn)口數(shù)量由去年的127.3萬(wàn)噸增加到371.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)近2倍，進(jìn)口量創(chuàng)歷史同期新高。

    記者從北侖電廠了解到，由于國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)力短缺，造成“北煤”難以“南運(yùn)”，從澳大利亞、印尼等國(guó)家進(jìn)口的煤炭?jī)r(jià)格，即使加上運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅、到岸綜合成本等因素，也比國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格低廉許多。據(jù)測(cè)算，以每公斤5500大卡的動(dòng)力煤為例，目前每噸從澳大利亞到達(dá)寧波港的進(jìn)口成本比國(guó)內(nèi)秦皇島港運(yùn)輸?shù)綄幉ǜ鄣某杀颈阋?0至60元。

    “與去年同期相比，北電一家企業(yè)就多進(jìn)口煤炭20多萬(wàn)噸�！北眮鰴z驗(yàn)檢疫局礦檢科工作人員認(rèn)為，除了北電、寧鋼等企業(yè)趁國(guó)際煤價(jià)低迷之際增加進(jìn)口外，造成北侖口岸煤炭進(jìn)口量激增的原因還包括：煤炭進(jìn)口關(guān)稅由1%降低到零關(guān)稅；寧波港中宅、光明等專(zhuān)用煤炭碼頭的相繼投產(chǎn)；寧波進(jìn)口煤炭交易中心在北侖區(qū)的成功落戶(hù)以及檢驗(yàn)檢疫等職能部門(mén)對(duì)進(jìn)口煤炭實(shí)施“綠色通道”等優(yōu)先服務(wù)，持續(xù)優(yōu)化進(jìn)口煤炭檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管措施等。

    據(jù)了解，目前北侖口岸進(jìn)口煤炭主要來(lái)自澳大利亞、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、俄羅斯、加拿大、新西蘭、哥倫比亞、南非等多個(gè)國(guó)家。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年北侖口岸煤炭進(jìn)口量將突破500萬(wàn)噸。

    來(lái)源：北侖新聞網(wǎng)