南非國家貨運公司（Transnet）日前表示，上周六受列車脫軌事故影響而停運的運煤鐵路已部分恢復運營。

據悉，7月3日中午12時25分，南非當地一條載有31節(jié)車廂的列車發(fā)生脫軌事故，造成兩條通往南非理查茲灣港的運煤鐵路停運。

南非國家貨運公司表示，受事故影響的兩條鐵路其中的2號鐵路已于當地時間7月4日下午16時左右恢復，但1號線仍處于停運維修狀態(tài)。

盡管部分鐵路運輸得以及時恢復，但鐵路運力仍暫時受限。“南非鐵路網運力目前已接近極限。”某市場參與者表示。

南非國家貨運公司表示，目前仍未確定1號鐵路線的具體回復日期，而列車脫軌原因也正在調查中。今年4月下旬當地也曾發(fā)生過類似的脫軌事件，當時事故發(fā)生后鐵路停運大約一周左右。

南非煤供應中斷以及煤炭出口港庫存低位仍引發(fā)近期海運市場供應緊張的預期，加之近期其他市場供應量本就受限，短時間內帶動海運煤價繼續(xù)大幅上漲。

數據顯示，7月5日，南非理查茲灣港煤碼頭6000大卡動力煤價格升至122.5美元/噸，較上周五上漲3.75美元/噸，創(chuàng)2011年5月份以來新高。

同時，南非煤供應收緊引發(fā)了其他來源煤需求的看增預期。當日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格為146.75萬噸，較上周五上漲4.76%，創(chuàng)有歷史記錄以來新高。

另外該公司還表示，原定于7月13-19日的年度鐵路檢修工作將如期進行，這一決定更支撐了市場供應緊張的預期。

與此同時，南非煤炭出口港庫存低位運行。數據顯示，截止上周末，南非理查茲灣煤碼頭煤炭庫存為340萬噸，較前一周的360萬噸進一步下降。往年來看，進行年度鐵路檢修前需要保證港口煤炭庫存維持在500萬噸左右，而目前看來似乎不大可能實現這一庫存水平。

南非海關數據顯示，今年1-5月份，南非累計出口煤炭2610.64萬噸，同比下降8.86%，創(chuàng)2012年以來新低。加之受到脫軌事故和鐵路年度檢修的影響，今年南非年度煤炭出口量或將降至至少10年來最低水平。