礦石業(yè)務(wù)

公司腹地鋼鐵公司眾多，在鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展下，對鐵礦石的需求迅速增加。

在我國北方地區(qū)鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展拉動下，北方港口鐵礦石接卸量呈現(xiàn)出快速增長的勢頭。從港口礦石吞吐量來看，日照港抓住了行業(yè)發(fā)展的契機，成功實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。2004年實現(xiàn)鐵礦石吞吐量1533萬噸，在北方礦石港口中的排名從第6位迅速上升為第3位，成為名副其實的后起之秀。

公司擁有設(shè)計水深20.5米、24.5米的特大型礦石專業(yè)化泊位各1個，主要承擔鐵礦石的接缷任務(wù)，一期工程年設(shè)計吞吐能力1600萬噸，年中轉(zhuǎn)能力2500萬噸以上；4個萬噸級通用泊位也可開展礦石裝卸和轉(zhuǎn)水業(yè)務(wù)。是我國北方主要的鐵礦石中轉(zhuǎn)港之一。

煤炭

日照港是魯中西部、晉中南部等地區(qū)大型煤炭企業(yè)中最為便捷的出�？�，具有優(yōu)越的地理位置。煤炭業(yè)務(wù)是日照港的核心業(yè)務(wù)之一，目前吞吐量在沿海煤炭輸出港中處于前列。

煤炭系統(tǒng)自動化程度高。公司煤炭吞吐量主要由2個10萬噸級泊位和1個5萬噸級泊位完成，整個裝卸系統(tǒng)由翻車機、皮帶機、堆料機、取料機、裝船機等專用設(shè)備組成。其中，裝船機、取料機、堆料機等設(shè)備每臺工作效率分別達到6000t/h，3000t/h和3600t/h，曾經(jīng)創(chuàng)造了9485t/h的裝船效率，在同行業(yè)中創(chuàng)下單班最高效率。

晉中南外運通道的建設(shè)將給日照港煤炭業(yè)務(wù)帶來巨大的發(fā)展空間。根據(jù)鐵道部的規(guī)劃，南通道2005年要增加5000萬噸的煤炭運量，占整個國鐵系統(tǒng)煤炭運輸增量的50%。位于南通道端口的日照港將成為我國煤炭運輸通道的重要組成部分，煤炭吞吐量有望大幅度提升。

到2005年末，公司擁有國內(nèi)靠泊能力最大的10萬噸級煤炭裝船專用泊位2個，5萬噸級煤炭專用泊位1個，設(shè)計年吞吐能力4500萬噸。

水泥

公司的水泥業(yè)務(wù)主要是通過向韓國的大宇水泥公司（簡稱“大宇水泥”）、濟南山水集團有限公司（簡稱“山水集團”）租賃碼頭模式開展的。

水泥業(yè)務(wù)靈活的經(jīng)營方式使得公司與貨主之間的合作關(guān)系更加緊密，同時，保底的吞吐量和穩(wěn)定的費率水平保證了收益的穩(wěn)定性。

專業(yè)化的散裝水泥碼頭

日照港是我國最大的散裝水泥中轉(zhuǎn)港，2005年末將擁有可靠泊4萬噸級船舶的專業(yè)化散裝水泥泊位3個，年設(shè)計吞吐能力700萬噸。