廣州港集裝箱業(yè)務
廣州港的國際班輪航線直達世界各地,世界知名班輪公司在廣州港開辟了歐洲線、美洲線、日本線、東南亞線和澳洲線等多條國際班輪航線,航線通達世界主要港口。廣州港作為中國最大的內貿主樞紐港,航線多、航班密,航線覆蓋全國各地,我國主要內貿船公司均在廣州港開辟了班輪航線。
廣州港調度業(yè)務
接卸貨類
廣州港集團有限公司主要接卸的貨類有:
集裝箱、煤炭、成品油、原油、金屬礦石、鋼材、沙石、水泥、木材、化肥、散糧、散糖、糧雜、汽車、非金屬礦石等。
錨地過駁
廣州港集團有限公司從珠江口外至內依次有大坦尾、桂山、三門島裝卸錨地、大嶼山、沙角、二虎、泥洲頭、蓮花山、大濠洲、新造等引航、聯(lián)驗、裝卸作業(yè)、防臺錨地;以及在泥洲頭、大濠洲、店艚洲水域擁有船舶系帶作業(yè)的浮筒。
可以通過這些錨地和浮筒進行油品等液體過駁作業(yè)以及礦石、糧食等干散雜貨減載作業(yè)。
廣州港集團有限公司錨地、浮筒等資源、設施說明
一、錨地
從珠江口外至內依次有大坦尾、桂山、三門島裝卸錨地、大嶼山、沙角、二虎、泥洲頭、蓮花山、大濠洲、新造等引航、聯(lián)驗、裝卸作業(yè)、防臺錨地。
二、浮筒
在泥洲頭、大濠洲、店艚洲水域擁有船舶系帶作業(yè)的浮筒。
廣州港保稅業(yè)務
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公司 |
室內倉 |
室外倉 | ||||
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面積 |
倉儲能力 |
倉儲類型 |
面積 |
倉儲能力 |
倉儲類型 | |
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新港港務分公司 |
5000 |
1.5 |
綜合性保稅倉 |
38000 |
12.5-14 |
臨時專用化肥保稅倉 |
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新沙港務公司 |
11000 |
2.5 |
綜合性保稅倉 |
78000 |
25-30 |
專用化肥保稅倉 |
廣州港客運業(yè)務
日本進口大型豪華高速客滾船“椰香公主”號,已于
廣州港物流服務
廣州港集團建立了集商流、物流、信息流、資金流于一體地現(xiàn)代化物流運作網絡,為航運企業(yè)、跨國采購中心和第三方物流企業(yè)提供集裝箱運輸、倉儲、堆場、配送、包裝、海運代理、貨運代理、訂單處理、庫存管理、分銷覆蓋、交叉作業(yè)、信息處理等多元化地物流增值服務。下屬有船務公司和控股的物流公司,內河支線航班覆蓋泛珠江三角洲。
廣州港重大件業(yè)務
重大件貨物作業(yè)是廣州港集團的重要服務產品之一。近年來,集團為廣州地鐵、廣州石化和廣州乙烯等重大工程項目安全、優(yōu)質、高效地接卸了一大重大件設備。
廣州港散雜貨業(yè)務
礦石類
我集團在大型船舶減載駁運方面有著豐富的經驗,全船裝卸效率可確保1.8萬噸/天。新沙、新港和黃埔公司是集團接卸礦石的主要作業(yè)公司。新沙1、2泊位為礦石專用泊位,隨著煤礦泊位工藝系統(tǒng)的改造,共增加堆場面積
鋼鐵類
集團鋼材類貨物主要作業(yè)公司是黃埔公司和新港公司。黃埔公司樹立了卸萬噸鋼材不過天、散裝貨損耗率遠遠低于部頒標準等優(yōu)良傳統(tǒng)品牌。在鋼材的接卸方面,工藝穩(wěn)定,技術成熟、效率高、損耗低,是鋼材裝卸的老牌大港。在沿海內貿鋼材、外貿進出口鋼材客戶中都有了良好的口碑。新港公司件雜貨的裝卸效率高,并為臨港工業(yè)提供相關配送服務,為貨主贏得時間和主動權。
糧食類
為提高糧食接卸能力,我集團對新港糧食系統(tǒng)進行了擴容改造,工程共增加10萬噸筒倉群、增加一條效率為1000噸/小時的進倉線和一條效率為300噸/小時的出倉線、新增裝船機1臺及相應皮帶廊道、配套設施一批,項目完成后吞吐能力從原來的160萬噸/年增加到340萬噸/年,吞吐能力提高近200萬噸。未來我們將在南沙興建10萬噸級的糧食碼頭。
廣州港能源業(yè)務
油品
廣州港是珠三角油品的集散地,已初步形成石油產品交易中心,并且小虎石化碼頭成為了廣東首個戰(zhàn)略油庫。新港油碼頭承擔廣州白云國際機場航空油接卸任務,輸油管直通機場。同時經營油船的錨地過泊作業(yè),在三門島錨地過泊,最高可達3600噸/小時的卸率。
煤炭
廣東省是華南地區(qū)能源消耗大省,預計今年煤炭消費量將達8470萬噸,而通過水運輸送的煤炭量占廣東全省電力用煤量的70%。廣州港為華南最大的能源中轉港,并成立了煤炭交易中心。
我集團對西基、新沙進行了系統(tǒng)改造,吞吐能力從2740萬噸/年增加到5650萬噸/年。隨著臨港工業(yè)的發(fā)展,華南地區(qū)用電量激增而促使電煤需求量增加,目前我集團正規(guī)劃籌建南沙港區(qū)散貨碼頭以接卸大型煤炭船舶。
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